Vurdering og anbefalinger for Lhotse Drift Mtb-hjelm
Fordeler
- Komposittskall (karbon/Kevlar/glassfiber) gir høy slagfasthet og god ytre slitestyrke
- ECE 22.05‑godkjenning indikerer robust beskyttelse for motorsykkelhastigheter
- D‑ring spenne er sikker og velprøvd under høy belastning
- Avtakbart, vaskbart og hypoallergent fôr for enkel vedlikehold
- DVT (dobbelvisir) med ripebestandig hovedvisir og integrert solvisir; Pin‑Lock reduserer dugg
Ting å vurdere
- Vekt på ca. 1400 g er betydelig tyngre enn typiske MTB‑helhjelmer (ofte 700–1100 g) og kan gi nakkebelastning
- Kun tre brede ventiler tilsier begrenset lufting for krevende stier/varme forhold
- Manglende sykkelspesifikk sertifisering (EN 1078/ASTM F1952) kan gjøre den uegnet/ikke godkjent i mange sykkelsammenhenger og arrangementer
- Ingen angitt løsning for rotasjonskrefter (f.eks. MIPS), som er utbredt i moderne MTB‑hjelmer
- Visir- og helhjelm‑utforming kan begrense periferisyn og hørsel sammenlignet med dedikerte MTB‑fullface
- Motstridende produktbeskrivelse (polykarbonat vs. kompositt, MTB vs. MC‑funksjoner) skaper usikkerhet om faktisk spesifikasjon og bruksområde
Oppsummering & anbefalinger
Lhotse Drift markedsføres som MTB‑hjelm, men spesifikasjoner som ECE 22.05, D‑ring, dobbelvisir og Pin‑Lock peker mot en motorsykkelorientert helhjelm. For MTB innebærer vekten og begrenset ventilasjon klare ulemper, og fravær av sykkelspesifikk sertifisering gjør den potensielt uegnet i mange sykkelsammenhenger. Den kan gi robust beskyttelse, men mer egnede alternativer finnes for terrengsykling med lavere vekt, bedre lufting og relevante sertifiseringer.
Bruksområder & tips
Passer best som en robust, lukket hjelm for lav‑/mellomhastighets motorisert bruk eller som kaldværshjelm der maksimal innkapsling prioriteres. Ikke ideell for typisk terrengsykling, enduro eller bike‑park der lav vekt, god ventilasjon og sykkelspesifikk sertifisering (ASTM F1952/EN 1078) er ønskelig.
Se produktside Se alle artiklerDenne anmeldelsen ble opprettet ved hjelp av AI-teknologi.