Ansmann 36v 11.4ah 417wh Batteri, Black, One Size

Fordeler

• 36 V, 10S4P NCM-arkitektur (18650) gir forutsigbar kompatibilitet med mange 36 V elsykkelsystemer som benytter 42 V sluttspenning
• 417 Wh kapasitet dekker daglig pendling i by (typisk 25–70 km avhengig av effektforbruk 6–12 Wh/km)
• Integrert BMS for cellbalansering, over-/underspennings- og overstrømsvern (standard for sikker drift)
• 18650-celleformat med moden leverandørkjede og velprøvd pålitelighet
• Ansmann er en etablert europeisk leverandør av batteripakker og e-mobilitetskomponenter, som normalt tilbyr CE-merkede og UN 38.3-testede løsninger
• Kompatibel med standard 42 V Li-ion lader for 10S-pakker (forenkler utskifting/ettermarked)

Ting å vurdere

• Kapasiteten (417 Wh) er moderat sammenlignet med nyere 500–700 Wh alternativer, noe som gir kortere rekkevidde for kraftige midtmotorer og kupert terreng
• Vekt, kontinuerlig utladestrøm (A), toppstrøm og IP-klassifisering er ikke oppgitt—viktig for vurdering av ytelse i regn og for motorer med høy effekt
• Mulig systemkommunikasjon (f.eks. CAN/UART) og kontaktgrensesnitt er ikke spesifisert; risiko for inkompatibilitet med enkelte OEM‑systemer
• 18650-baserte pakker har lavere teoretisk energitetthet enn nyere 21700-løsninger i samme volum
• Litium-ion NCM degraderer merkbart i kulde; rekkevidde i norsk vinter kan falle 20–40% uten temperaturtiltak

Oppsummering & anbefalinger

Ansmann 36v 11.4ah 417wh er en standard 10S4P NCM‑pakke med integrert BMS som dekker grunnleggende behov for 36 V elsykler. Den gir tilstrekkelig energi til daglig pendling og rolig turbruk, men har begrenset kapasitet og ukjent strøm- og IP‑spesifikasjon. Den er mest egnet for ryttere som prioriterer pålitelig, forutsigbar drift fremfor maksimal rekkevidde eller høy effekt. Sjekk fysisk mount, kontakter og eventuell systemkommunikasjon for kompatibilitet før kjøp, spesielt på OEM‑drevne sykler.

Bruksområder & tips

36v 11.4ah 417wh Batteri passer best for pendlere og turkjøring på elsykler med 36 V system som ikke krever høy kontinuerlig strøm. I Norge, med variert topografi og kaldt klima, egner pakken seg til by- og forstadsbruk, lett grus og moderat stigning. For vinterdrift: lad alltid innendørs ved romtemperatur, start turen med temperert batteri og forvent redusert rekkevidde. Kontroller mekanisk grensesnitt (skinne/mount), kontakt og eventuell datakommunikasjon før kjøp—særlig på OEM‑sykler. Sikkerhets- og kvalitetsmessig bør du verifisere at enheten er CE-merket og testet iht. UN 38.3; for e-sykkelbruk er samsvar med EN 15194/EN 50604-1 relevant. Typisk levetid for NCM i denne klassen er 500–800 sykluser til 70–80% restkapasitet ved korrekt vedlikehold (lagring ~30–60% SOC, unngå langvarig høy varme). Ved endt levetid leveres batteriet til godkjent innsamlingsordning (f.eks. Batteriretur).