Atomic

Atomic Hawx Prime Xtd 110 Boa Gw

4.4

Vurdering og anbefalinger Vurdering og anbefalinger

Flex: 110. Lest: 100 mm. Teknologi: Prolite, Memory Fit, BOA. Såletype: GripWalk. Farge: Black. Størrelse: 25/25.5, 26/26.5, 27/27.5, 28/28.5, 29/29.5, 30/30.5,...

Les mer

Fra 5 129,- Se alle priser

farge: Black

størrelse:

25/25.5 26/26.5 27/27.5 28/28.5 29/29.5 30/30.5 31/31.5

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Flex: 110. Lest: 100 mm. Teknologi: Prolite, Memory Fit, BOA. Såletype: GripWalk. Farge: Black. Størrelse: 25/25.5, 26/26.5, 27/27.5, 28/28.5, 29/29.5, 30/30.5,...

Les mer

Fra 5 129,- Se alle priser

farge: Black

størrelse:

25/25.5 26/26.5 27/27.5 28/28.5 29/29.5 30/30.5 31/31.5

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Priser

OutdoorExperten Atomic Hawx Prime Xtd 110 Boa Gw

snowinn Atomic Hawx Prime Xtd 110 Boa Gw

Hvordan vi viser priser

Produktinfo

Atomic Hawx Prime XTD 110 BOA GW er en allsidig alpinstøvel som er utviklet for å møte behovene til både frikjøring og turkjøring. Denne modellen kombinerer ytelsen og komforten fra Hawx-serien med avansert turteknologi, noe som gjør den perfekt for moderne all-mountain-skiløpere som ønsker én støvel til flere formål.

Medium flex på 110 gir optimal balanse mellom respons og komfort.
100 mm lest gir en passform som passer de fleste føtter.
Prolite-teknologi sikrer lav vekt og ekstra forsterkninger i utsatte områder for stabilitet.
BOA-systemet gir rask, presis og individuell tilpasning av passformen.
Memory Fit gjør det mulig å forme skall, mansjett og innerfôr etter foten.
Free/Lock 4.5-mekanismen og 54° mansjettrotasjon gir utmerket bevegelsesfrihet under gåing.
GripWalk-såler gir sikkert grep på både is og snø.
Kompatibel med flere typer bindinger: GripWalk, MNC, Pin og MN.
Vekt: 1987 g per støvel (str. 26-26,5).

Anmeldelse

Fordeler

Allsidig hybriddesign: god nedoverytelse for en XTD-boot samtidig som tech-inserts og 54° skaftvinkel gir akseptabel gåeffektivitet
PU-skall og mansjett gir mer konsistent flex og demping i kulde enn lettere Grilamid/Polyamid-alternativer
BOA-forefot gir presis volumjustering og enklere på/av; fungerer godt for mange med bredere forfot
Mimic Gold-innersko med 3M Thinsulate og full varmeforming (skall + innerfôr) gir god tilpasningsmulighet og hælhold etter tilpasning
Free/Lock 4.5-gåmekanisme er kjent for god låsestivhet i kjøremodus
GripWalk ISO 23223 Type A-såle og tech-inserts gir bred kompatibilitet (GW/MNC + pin)
100 mm lest og middels fotvolum passer et stort spekter av føtter
Relativt lav vekt til å være PU-basert hybridsko (~1978 g i 26/26.5)

Ting å vurdere

Tyngre og mindre effektiv i lengre toppturer enn rene touringstøvler i 1200–1500 g-klassen
110-flex kan være for myk for tunge/aggresive kjørere eller hardkjøring i bratt og oppkjørt terreng
BOA over vristen kan gi trykkpunkter hos høyvristede brukere; enkelte rapporterer behov for innlegg/varmeforming for å avlaste
Kun to spenner + BOA og 40 mm powerstrap gir mindre mekanisk lås enn fire-spenners alpinstøvler; noen kan savne mer overleggspenning
Innerskoen er komfortabel, men kan pakke seg relativt raskt ved hyppig bruk; moderat varme sammenlignet med tykkere alpine liners
Fast GripWalk-såle: ikke kompatibel med rene alpine (ISO 5355) bindinger uten GW-godkjenning

Oppsummering & anbefalinger

Atomic Hawx Prime XTD 110 BOA GW er en balansert hybridstøvel som prioriterer nedoverytelse og passformstuning (PU-skall, Mimic-varmeforming, BOA) samtidig som den gir funksjonell gåmodus og tech-kompatibilitet. Den egner seg for viderekomne brukere som ønsker én støvel til både heis og tur uten å ofre for mye kjørestabilitet. Trade-offs er moderat vekt/ROM i oppoverbakke, mulig BOA-trykkrisiko for høy vrist og en 110-flex som kan være for myk for svært aggressive kjørere.

Bruksområder & tips

Best egnet for allmountain/frikjøring med innslag av topptur: kjørere som vil ha én støvel til heisbasert kjøring, korte–middels lange turer og frikjøring med tech- eller GW/MNC-bindinger. Passer middels fotvolum. Mindre egnet for svært lange toppturer der lav vekt og maksimal gåeffektivitet prioriteres, eller for svært harde kjørere som krever 120–130-flex.