CeramicSpeed Ospw Rs 5-spoke Shimano 7150 Jockeyhjulsystem

Fordeler

• Lavere drivlinjefriksjon enn standardbur ved bruk av store 13/19T trinser og presise Si3N4-keramiske lager
• Fire nivåer av fjærspenning gjør det mulig å finjustere kjederetensjon og girfølelse for ulike forhold
• God kapasitet (opptil 36T) for moderne 12-delte landeveiscaset­ter
• Relativt lav vekt (ca. 85 g) for et OSPW-system
• Stiv 5‑ekers aluminiums­trinse og karbonforsterket bur gir god stabilitet og slitestyrke ved korrekt vedlikehold
• Kompatibel med Shimano 105 Di2 R7150 (12‑gir) med dedikert passform

Ting å vurdere

• Ytelsesgevinsten i watt er liten i praksis og avhenger sterkt av renhold, smøring og kjedelinje
• Kan gi mer kjedestøy og noe svakere kjederetensjon på ujevn vei sammenlignet med standardbur med høyere fjærspenning og mindre trinser
• Hyppigere vedlikeholdsbehov (olje på lager/pulleyer og rengjøring), spesielt i våte/skitne forhold
• Aero-motstand kan være høyere enn på enkelte kompakte standardbur ved høy fart
• Kompatibiliteten er smal (kun Shimano 105 Di2 R7150 12‑delt); krever korrekt kjedelengde og nøyaktig installasjon
• Mulig påvirkning på komponentgaranti fra drivverksprodusent ved bruk av tredjeparts bur

Oppsummering & anbefalinger

CeramicSpeed OSPW RS 5‑Spoke for Shimano 105 Di2 R7150 tilbyr lavere friksjon, justerbar fjærspenning og lav vekt i et stivt, karbonforsterket bur med 13/19T trinser. Produktet kan gi marginale effektgevinster for ryttere som optimaliserer hvert detaljpunkt, men krever hyppig vedlikehold og presis installasjon. Potensiell økt støy, noe svakere kjederetensjon på røff vei og mulig aero‑ulempe er relevante kompromisser. Mest aktuelt for watt‑jegere på landevei/TT som aksepterer tettere oppfølging og snevrere kompatibilitet.

Bruksområder & tips

Best egnet for landevei, tempo og triatlon på jevne underlag der minimal friksjon prioriteres og vedlikehold kan følges tett. Mindre egnet for brostein, grov asfalt eller våte/skitne forhold der kjederetensjon og lavt vedlikehold er viktigere.