CeramicSpeed Ospw Shimano 9100/r8000 Series Cerakote Jockeyhjulsystem, Purple coated, 13-19t

Fordeler

• Påviste friksjonsbesparelser i laboratoriemiljø (typisk ~1–3 W) versus standard Shimano-bakgir ved høy belastning og god kjedepleie
• Store 13/19T-remskiver reduserer kjedets bøyevinkel og kan senke lager- og leddfriksjon
• Keramiske lagre (standard eller coated) med lav friksjon og servicebare; coated-variant med livstidsgaranti
• Cerakote-belegg på lagerbaner gir økt korrosjonsbestandighet og slitestyrke
• Kompatibel med opptil 32T-kassett (Dura‑Ace/Ultegra SS)
• Bred tilgjengelighet av reservedeler og vedlikeholdsveiledning

Ting å vurdere

• Høy kostnad per watt spart sammenlignet med andre tiltak i drivlinjen (kjede, kassett, smøring)
• Aero-ulemper dokumentert i uavhengige tester kan delvis oppveie friksjonsgevinster ved høy fart
• Shifteytelse og kjedestabilitet kan være noe svakere enn originalt korte bur på ujevn vei; ofte mer mekanisk støy
• Krever hyppig og korrekt vedlikehold for å opprettholde lav friksjon (olje på remskivelagre)
• Ikke kompatibel med Ultegra GS/clutch‑bakgir (RX800/805)
• Potensielt høyere vekt og større eksponert profil enn standardbur

Oppsummering & anbefalinger

Et spesialisert OSPW-system som kan gi små, målbare friksjonsbesparelser under kontrollerte forhold. Material- og lagerkvalitet er høy, og coated-lagre gir sterk korrosjonsbeskyttelse. I praktisk bruk med varierende vær, vei og fart kan gevinsten reduseres av aero-drag, mer støy og mulig svekket skiftepresisjon. Lønnsomheten er størst for ryttere som optimaliserer hvert watt i ritt, mens de fleste brukere vil få bedre kost/nytte fra mer grunnleggende drivlinjeoptimalisering.

Bruksområder & tips

Best egnet for tempo/triathlon og landeveissykling der marginale effektbesparelser prioriteres og forholdene er rene/flate. Mindre egnet for grov asfalt, brostein, regn eller grus der aero/stabilitetsulemper og vedlikeholdsbehov øker. Kun for Shimano Dura‑Ace 9100/9150 og Ultegra 8000 SS/8050 SS med kassetter opptil 32T.