DT Swiss

DT Swiss E 1900 Spline DB 20 Bakhjul

4.3

Vurdering og anbefalinger Vurdering og anbefalinger

Aluminium; Enduro; 1117 gram; Tubeless tape, Tubeless ventil 32 mm MTB. Farge: Black, Black 1, Black 2. Størrelse: 12 x 142mm, 12 x 148mm.

Les mer

Fra 2 863,- Se alle priser

farge:

størrelse:

12 x 142mm 12 x 148mm

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Aluminium; Enduro; 1117 gram; Tubeless tape, Tubeless ventil 32 mm MTB. Farge: Black, Black 1, Black 2. Størrelse: 12 x 142mm, 12 x 148mm.

Les mer

Fra 2 863,- Se alle priser

farge:

størrelse:

12 x 142mm 12 x 148mm

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Priser

bikeinn DT Swiss E 1900 Spline DB 20 Bakhjul

bikeshop DT Swiss E 1900 Spline DB 20 Bakhjul

bikable DT Swiss E 1900 Spline DB 20 Bakhjul

sykkelkomponenter DT Swiss E 1900 Spline DB 20 Bakhjul

Hvordan vi viser priser

Produktinfo

Produktoversikt:

DT Swiss E 1900 Spline DB 20 Bakhjul er et aluminiums bakhjul designet for endurokjøring. Med en innvendig felgbredde på 30 mm, kan du kjøre med lavere dekktrykk for større veigrep. Hjulet er konstruert for boost-standard, som passer til en 12x148 mm aksel og er utstyrt med HG karosseri for Shimano/SRAM kassetter på 8, 9, 10, og 11 speed, samt 12 speed kassetter for HG karosseri. Centerlock bremseskivefeste gir pålitelig bremsing. Inkludert i pakken er tubeless tape og en 32 mm tubeless ventil.

Nøkkelfunksjoner:

Velprøvd og sterk aluminiumsfelg
Håndlissede ståleiker for økt holdbarhet og pålitelighet
Stivt og responsivt design med fantastisk holdbarhet
Pålitelig endurohjul som tåler mye

Spesifikasjoner:

Farge: Sort
Dekk type: Clincher/Tubeless
Ventilhull: 6.5 mm presta
Eiker: DT Champion Straightpull
Felg: E 1900 Spline DB 20
Materiale: Aluminium
Aksling: 12 x 148 mm Boost
Høyde: 20 mm
Felgbredde - innside: 30 mm
Bremsetype: Skivebrems
Skivebremsfeste: Centerlock
Nav: DT Swiss 370
Boss: Shimano/SRAM 10/11-delt
Maksvekt: 130 kg
Bruk: Enduro
Vekt: 1131 gram
Inkludert: Tubeless tape, Tubeless ventil 32 mm

Anmeldelse

Fordeler

30 mm innvendig felgbredde gir god dekkstøtte for 2.3–2.6” og muliggjør lavere trykk for bedre grep i endurobruk
Robust aluminiumsfelg som tåler hard bruk; mange rapporter om høy holdbarhet over tid
Tubeless-klar og leveres med tape/ventil; enkel oppsett for de fleste dekk
DT Swiss-plattform med god tilgang på reservedeler og enkel service; mulig oppgradering til Ratchet LN for bedre innkobling
Boost 12x148 og Centerlock er utbredte standarder; maks systemvekt 130 kg gir god margin for tyngre ryttere/utstyr

Ting å vurdere

DT 370-nav med 3-pawl har treg innkobling og oppleves ofte som svakere under aggressiv enduro; mange oppgraderer til Ratchet LN
Høy vekt sammenlignet med mellomklassealternativer (f.eks. EX 1700); merkbart ved akselerasjon og klatring
Alu-felgen kan få bulker ved harde steintreff; ikke like slagsterk som tyngre/forsterkede felgmodeller
Centerlock krever adapter ved bruk av 6-bolt skiver
Straightpull DT Champion (2.0) eiker er slitesterke, men tyngre; noe mindre tilgjengelighet i nødsituasjoner enn vanlige J-bend
Ulike frikransalternativer (HG/XD/Micro Spline) avhenger av SKU; kompatibilitet må verifiseres

Oppsummering & anbefalinger

DT Swiss E 1900 Spline bakhjul leverer solid holdbarhet, enkel tubeless-oppsett og god dekkstøtte for moderne endurodekk. Det er et pålitelig valg for hard stibruk, men vekten er relativt høy og DT 370-navet har treg innkobling sammenlignet med bedre nav. Oppgraderingsmuligheten til Ratchet LN bedrer navytelsen betydelig. Totalt sett et robust og servicevennlig bakhjul for krevende terreng, med tydelig vekt- og navkompromiss.

Bruksområder & tips

Best egnet for sti/all-mountain og enduro der pålitelighet og enkel service prioriteres over lav vekt og lynrask nav-innkobling. Passer også tyngre ryttere eller bikepark-bruk som krever robuste hjul. Mindre egnet for vektfokusert rittbruk eller ryttere som ønsker svært rask navrespons uten oppgraderinger.