DT Swiss

DT Swiss GRC 1100 700C Dicut 50 Bakhjul

4.5

Vurdering og anbefalinger Vurdering og anbefalinger

Carbon; 12x142mm TA; DT Swiss 180 med Ratchet EXP 36. Farge: Black. Størrelse: 12 x 142mm. Størrelse 2: Campagnolo N3W, Shimano/Sram HG.

Les mer

Fra 14 585,- Se alle priser

farge: Black

størrelse: 12 x 142mm

12 x 142mm

størrelse 2:

Campagnolo N3W Shimano/Sram HG

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Carbon; 12x142mm TA; DT Swiss 180 med Ratchet EXP 36. Farge: Black. Størrelse: 12 x 142mm. Størrelse 2: Campagnolo N3W, Shimano/Sram HG.

Les mer

Fra 14 585,- Se alle priser

farge: Black

størrelse: 12 x 142mm

12 x 142mm

størrelse 2:

Campagnolo N3W Shimano/Sram HG

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Priser

bikeinn DT Swiss GRC 1100 700C Dicut 50 Bakhjul

bikeshop DT Swiss GRC 1100 700C Dicut 50 Bakhjul

Hvordan vi viser priser

Produktinfo

Produktoversikt:

DT Swiss GRC 1100 Dicut Disc CL Tubeless Presta 49-65mm er et bakhjul spesialdesignet for landeveissykkel. Dette hjulsettet er bygget med en høyteknologisk karbonfelg som er 50 mm dyp og 24 mm bred innvendig, og tilbyr optimal aerodynamikk og stabilitet for grusykling. Felgene er tubeless-ready, som reduserer risikoen for punkteringer og gir forbedret komfort og grep. Med høy stivhet og lav vekt gir dette hjulsettet rask akselerasjon og effektiv kraftoverføring. DT Swiss 180-nav med Ratchet EXP 36-system sørger for jevn og pålitelig innkobling, mens de aerodynamiske eikene reduserer luftmotstand. Ideell for syklister som ønsker å prestere på topp i variert terreng.

Nøkkelfunksjoner:

Lett, sterk og aerodynamisk karbonfelg
Tubeless-ready
Raskt og pålitelig DT Swiss 180-nav
Aerodynamiske eiker

Spesifikasjoner:

Dekk type: Clincher, Hooked / Crotchet tubeless TC
Ventil hull: Presta
Eiker: DT Aerolite II t-head / DT Aero Comp II t-head
Felg: GRC 1100 Dicut 50
Materiale: Karbon
Aksling: 12x142mm TA
Boss: Shimano/SRAM HG 10/11s
Høyde: 50 mm
Innsidebredde: 24mm
Utvendig bredde: 36,5 mm
Bremsetype: Centerlock
Nav: DT Swiss 180 med Ratchet EXP 36
Maksvekt: 130kg
Bruk: Gravel / Landevei
Vekt: Ca. 849 gram

Inkludert:

Tubeless teip, 27 mm
Tubeless ventil
Ventilbeskytter
Hjulpose

Anmeldelse

Fordeler

Aerodynamisk 50 mm karbonfelg optimalisert for brede graveldekk (typisk 35–45 mm) med 24 mm intern bredde for god dekkstøtte og rulleffektivitet
DT Swiss 180-nav med SINC keramiske lager gir lav friksjon og høy driftssikkerhet; Ratchet EXP 36 er lett å vedlikeholde
Hooked, tubeless-klart oppsett gir bred dekk- og trykk-kompatibilitet og lavere punkteringsrisiko
God stivhet for effektiv kraftoverføring og presis styringsfølelse
Høy maksimal systemvekt (130 kg) indikerer robust konstruksjon
Kvalitets-eiker (DT Aerolite II/DT Aero Comp II) og ryddig Centerlock-skivegrensesnitt

Ting å vurdere

36T Ratchet (ca. 10° innkobling) er langsommere enn alternativer med høyere tannantall; kan merkes i bratt/teknisk terreng
50 mm felgdybde kan gi merkbar sidevindfølsomhet, spesielt på eksponerte gruspartier
Oppgitt boss HG 10/11s begrenser direkte 12-delt kompatibilitet; XDR/Micro Spline-boss må kjøpes separat ved behov
Spesifikke T-head aero-eiker kan være dyrere og mindre tilgjengelige ved utskifting
Kun Centerlock-bremsesystem (ikke 6-bolt)
24 mm intern bredde er noe smalere enn de mest moderne gravelfelgene (25–27 mm) for dekk ≥45 mm
Bakjulvekt rundt 849 g er ikke klassens letteste for segmentet

Oppsummering & anbefalinger

DT Swiss GRC 1100 Dicut 50 bakhjul er et premium, aero-orientert gravel-/landeveisbakhjul med bred felg, pålitelig DT 180-nav og solid tubeless-oppsett. Det leverer høy stivhet og effektivitet, med god støtte til moderne graveldekk. Trade-offs er moderat nav-innkobling, potensiell sidevindfølsomhet fra 50 mm dyp felg, og behov for riktig boss for 12-delte drivverk. Et sterkt valg for ytelsesfokusert grus- og allroadbruk hvor fart og stabilitet prioriteres fremfor ekstrem letthet og maks smidighet i teknisk terreng.

Bruksområder & tips

Best egnet for raske grusritt, tempo/effektivitet i blandet terreng og pendling/trening med mye asfalt/grus. Mindre ideell for svært grov bikepacking eller teknisk singletrack der lavere felgprofil og raskere nav-innkobling kan være en fordel.