DT Swiss Hx 1700 Spline 29´´ 22 Cl Disc Tubeless Mtb Bakhjul, Black, 12 x 148mm, Shimano Micro Spline

Fordeler

• Bygget for e‑MTB med DT Swiss 350 Hybrid-nav, forsterket aksel og frikrans beregnet for høyt dreiemoment
• Sveiset, asymmetrisk aluminiumsfelg (30 mm innvendig / 35 mm ytre, 22 mm høy) gir god dekkstøtte for 2.4–2.6" og robusthet (ASTM kategori 4)
• Tubeless-kompatibel hooked-felg for sikker tetting og bred dekkkompatibilitet
• Boost 12x148, Center Lock med inkludert IS 6-bolt adapter – passer moderne rammer/bremser
• DT Hybrid II straightpull-eiker og ProLock Squorx-nipler – høy trekstyrke og stabilitet under e‑MTB-belastning
• Maks systemvekt 150 kg – egnet for tunge førere og bagasje
• Rim-/navdeler og lager er standard DT Swiss – god tilgang på deler og enkel verktøyfri service
• Ventil og tubeless-teip inkludert for rask oppsett

Ting å vurdere

• 28 eiker kan gi litt mindre lateraltorsjonsstivhet vs. 32-hulls alternativer for svært tunge/aggressive førere
• Aluminiumsnipler kan korrodere raskere ved helårs bruk i salt/snø (vanlig i Norge) uten godt vedlikehold
• Kun Center Lock-rotorfeste (adapter følger med) – ekstra del/vekt og potensiell toleransestabel for 6-bolt-brukere
• Ikke krokfri (hookless) – litt tyngre enn noen moderne felger og krever korrekt dekktrykk for å unngå pinch flats
• Kun Boost 148; ikke kompatibel med Super Boost 157-rammer

Oppsummering & anbefalinger

Robust e‑MTB-bakhjul med DT Swiss 350 Hybrid-nav, sveiset asymmetrisk 30 mm-felg og Hybrid II-eiker. Konfigurert for høy belastning og grov sti (ASTM 4), med tubeless-oppsett og bred dekkstøtte. Leveres med Center Lock og 6-bolt-adapter. Styrken og servicevennligheten er klare fordeler, mens 28 eiker, aluminiumsnipler i vinterbruk og Center Lock-låsen er naturlige kompromisser. Best egnet for e‑MTB og hard trail/enduro; mindre optimalt for vektfokusert XC.

Bruksområder & tips

DT Swiss Hx 1700 Spline 29´´ 22 Cl Disc Tubeless Mtb Bakhjul er et bakhjul for e‑MTB og grov sti som håndterer norsk terreng med våte røtter, stein og lange utforkjøringer. For ryttere i Norway som trenger et pålitelig bakhjul til enduro, bikepark og teknisk stisykling, gir det 30 mm innvendig bredde stabilitet for brede dekk, mens DT Swiss Hybrid-komponentene tåler høy motorbelastning. Som fagperson vurderer jeg konstruksjonen som i tråd med bransjestandard for e‑MTB-holdbarhet (ASTM kategori 4 og 150 kg systemgrense), og servicevennligheten er høy med DT 350 Hybrid-nav og tilgjengelige slitedeler. Anbefales til elsyklister og tyngre trail-/enduroførere som prioriterer slitestyrke og enkel drift foran lavest mulig vekt. Ved helårsbruk med salting anbefales jevnlig vedlikehold og beskyttelse av nipler for å sikre lang levetid.