DT Swiss Hx 1700 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless Bakhjul, Black, 12 x 148mm, Sram XD

Fordeler

• Robust eMTB-konstruksjon (ASTM 4) med maks systemvekt 150 kg — dokumentert holdbarhet under høy belastning.
• DT Swiss 350 Hybrid-nav med Ratchet LN er lett å vedlikeholde, pålitelig og har bred tilgjengelighet på reservedeler.
• Sveiset, kroket aluminiumfelg (30 mm indre bredde) gir god dekkstøtte for 2.3–2.6" dekk og trygg kompatibilitet med ulike dekktyper.
• Forsterkede DT Hybrid 1 straightpull-eiker og forsterket nav/flens øker stivhet og levetid for eMTB-bruk.
• Tubeless-klar med tape og ventil inkludert — enkel oppsett og lavere punkteringsrisiko.
• Center Lock-rotorfeste gir god skivebremskompatibilitet; adaptere finnes ved behov til 6-bolt.
• Stålfrihjulskropp (på Hybrid) motstår kasettmerking bedre enn aluminium.

Ting å vurdere

• Høyere vekt enn tilsvarende ikke-elsykkelhjul — mer treghet i oppakselerasjon og klatring.
• 24T innkobling (~15°) gir tregere pedal-pickup i teknisk terreng; oppgradering til raskere ratchet kan redusere levetid under eMTB-moment.
• Aluminiumsnipler kan være utsatt for korrosjon/fastgroing i vått/saltet klima; krever vedlikehold eller foretrekke messing ved omløping.
• 28 eiker kan være mindre servicevennlig ved store slag sammenlignet med 32h (selv om stivheten her ofte er tilstrekkelig).

Oppsummering & anbefalinger

DT Swiss HX 1700 Spline 30 bakhjul er et solid, servicevennlig og velprøvd valg for eMTB. Den sveisede 30 mm-felgen, forsterkede Hybrid-komponenter og 350-nav med Ratchet LN gir høy driftssikkerhet og enkel vedlikehold. Ulempene er høyere vekt og tregere 24T-innkobling, samt aluminiumsnipler som krever omhu. Totalt sett svært egnet for hard bruk i sti/enduro på elsykkel, med fokus på robusthet fremfor lav vekt og rask innkobling.

Bruksområder & tips

Egner seg best for eMTB all-mountain/enduro-bruk hvor holdbarhet, enkel service og pålitelighet prioriteres over lav vekt og lynrask innkobling. Passer ryttere som kjører 29" Boost-rammer med skivebrems (Center Lock) og ønsker 30 mm intern bredde for moderne dekkvolumer.