DT Swiss M 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless Bakhjul Refurbished, Black, 12 x 142mm

Fordeler

• 30 mm intern felgbredde gir god støtte til moderne 2.3–2.6" terrengdekk og stabilitet på lave trykk
• DT Swiss 370-nav med Ratchet LN 18: robust, lett å vedlikeholde og oppgraderbart til raskere innkobling (24/36/54T)
• Tubeless Ready med felgtape og ventil montert for enkel oppsett
• Center Lock-rotorfeste medfølgende IS 6-bolt adapter gir bred bremsekompatibilitet
• Forseglede maskinlagre (4) for god tetting i våte og skitne forhold
• ASTM Class 4-klassifisering og maks systemvekt 120 kg dekker typisk all-mountain bruk
• E-MTB-godkjenning (25 km/t/250 W) for lett elterrengsykkel-bruk
• Relativt lav bakhjulsvekt til å være et aluminiums all‑mountain-hjul

Ting å vurdere

• 18T innkobling (~20°) er tregere enn mange alternativer i teknisk terreng
• Sleeved (skjøtet) felg, ikke sveiset – noe lavere motstandsdyktighet mot harde felgslag
• Aluminiumsnipler kan korrodere/feste seg over tid i kystnære og salte miljøer; krever forebyggende vedlikehold
• Straightpull-eiker kan være mindre tilgjengelige enn J-bend i enkelte verksteder
• 28 eiker prioriterer vekt fremfor maksimal stivhet; tunge/aggresive ryttere kan ønske 32 eiker
• Refurbished-status innebærer variabel tilstand (lager, baneavvik, nipler/eikespenning) – bør kontrolleres ved mottak

Oppsummering & anbefalinger

Et solid all‑mountain bakhjul med moderne 30 mm intern bredde, pålitelig DT Swiss Ratchet LN 18 navteknologi og enkel tubeless‑oppsett. Det leverer stabil dekkstøtte og driftssikkerhet i våte, tekniske norske stier. Trade‑offs er tregere innkobling, aluminiumsnipler og en skjøtet (ikke sveiset) felg. Refurbished‑status krever visuell kontroll og eventuell etterspenning. Best egnet for sti/all‑mountain ryttere som prioriterer robusthet, enkel service og bred dekkkompatibilitet fremfor maksimal nerve/engasjement i navet.

Bruksområder & tips

DT Swiss M 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless Bakhjul Refurbished passer for all‑mountain og stisykling i Norge, inkludert typiske våte røtter, glatte svaberg og grove skogsstier. Den 30 mm brede, hookede aluminiumsfelgen gir forutsigbar dekkprofil med 2.3–2.6" terrengdekk og fungerer godt tubeless på lave trykk for grep i vått føre. Ratchet LN 18 i 370-navet er kjent for driftssikkerhet og enkel service, og kan oppgraderes til tettere innkobling for mer tekniske, bratte spor. Hjulet følger ETRTO 30‑622 og ASTM Class 4, som samsvarer med bruk i røff sti/enduro-lignende terreng, men det er ikke designet for gjentatte store dropp som i bikepark/DH. I kystklima og vinterforhold i region som Norge anbefales å: 1) bruke korrosjonsbeskyttende smøremiddel på niplene, 2) opprettholde jevn eikespenning etter de første turene, 3) bruke kaldværes-tetningsvæske for tubeless og inspisere frihjulsratchet for fettnivå i kulde. For ryttere opptil 120 kg systemvekt og moderat E‑MTB-bruk (25 km/t) gir hjulet funksjonell balanse mellom holdbarhet og vekt. Refurbished‑enheter bør sjekkes for lagerglidning, centerline/sideveis kast og rotoradapter-passform ved montering. Dette produktet er spesielt relevant for ryttere som ønsker et pålitelig, servicevennlig bakhjul med bred dekkstøtte, heller enn maksimal respons eller lavest mulig vekt.