DT Swiss PR 1600 700C Spline 23 Framhjul

Fordeler

• DT 350-nav med Ratchet System: veldokumentert pålitelighet, enkel service og mulighet for å oppgradere til raskere inngrep (f.eks. 36T/54T).
• Tubeless-klart oppsett; 18 mm intern bredde fungerer godt med 25–32 mm landeveisdekk.
• Høy holdbarhet og stivhet for et aluminiumsbak hjul; oppgitt maks systemvekt 120 kg støtter tyngre ryttere.
• DT Aero Comp-eiker og PHR-nippelsystem gir jevn belastningsfordeling og forutsigbar service.
• Centerlock-rotorfeste og moderne gjennomgående akselstandard (bakvariantene finnes normalt i 12x142 mm).

Ting å vurdere

• Vekt er ikke klassens letteste for landevei; bakhjulene i denne serien ligger typisk nær 900 g+.
• 18 mm intern felgbredde er smal etter dagens standard (21–25 mm er mer vanlig), begrenser volum/støtte for bredere dekk.
• Lav felghøyde (23 mm) gir liten aerodynamisk gevinst sammenlignet med høyere profiler.
• Standard frihjulsinngrep på 350-navet (ofte 18T) er tregere enn alternativer; krever oppgradering for raskere respons.
• Spesifikasjonsavvik i oppgitt data: 12x100 mm og "Vekt foran" gjelder normalt framhjul, mens et bakhjul vanligvis er 12x142 mm med annen vekt.

Oppsummering & anbefalinger

DT Swiss PR 1600 Spline 23 bakhjul er et robust, tubeless-klart aluminiumsvalg med DT 350-nav som gir høy driftsikkerhet og enkel service. Det leverer solid stivhet og tåler høy systemvekt, men er verken spesielt lett eller aerodynamisk, og den smale felgbredden er konservativ. Egner seg godt til daglig bruk, trening og utholdenhetsritt; mindre optimalt for konkurranser der lav vekt og aero er høyeste prioritet.

Bruksområder & tips

Best egnet for landeveisryttere som prioriterer driftssikkerhet, enkel service og tubeless-kompatibilitet til trening, pendling og langturer. Passer også tyngre ryttere og røffere veiunderlag. Mindre egnet for ryttere som søker maksimal aerodynamikk eller lavest mulig vekt.