Leonardi Racing Aero Cx 8b Dm Kjettingring

Fordeler

• Lav vekt for størrelsesklassen (105–170 g avhengig av tannantall) med 7075‑T6 aluminium og CNC-konstruksjon
• Aero-plate som reduserer turbulent luft rundt klingen ved høy fart; merkbart på landevei/tempo
• Smal–bred tannprofil gir god kjedeholding for 1x på landevei, gravel og CX
• Bredt utvalg i tannstørrelser (36–54T) dekker alt fra CX til tempobruk
• SRAM 8‑bolt Direct Mount kompatibilitet (AXS Road/CX) og støtte oppgitt for 9–12‑delt kjede, inkl. Campagnolo 12‑delt
• Flere offset-alternativer (8,3/6,5/4,5 mm) for å treffe riktig kjedelinje (ca. 45/47,5 mm)
• Anodisert overflate gir god korrosjonsmotstand i fukt/salt (relevant i Norge)
• Presis maskinering gir jevn kraftoverføring og lav støy ved riktig kjedelinje

Ting å vurdere

• Monteringsbolter følger ikke med; krever riktige 8‑bolt DM‑skruer og momentnøkkel
• Aero-plate kan samle gjørme i våt CX/gravel; krever hyppigere rengjøring i skulder- og høstsesong
• Ettermarkedskompatibilitet med SRAM Eagle/Transmission (T‑Type) kan variere mellom drivverk og kjeder; kontrollér før kjøp
• 7075‑T6 slitestyrke er god, men slitasje øker markant i sand/salt; stålklinger varer lenger ved helårspendling
• Ikke kompatibel med 5‑bolt BCD eller eldre 3‑bolt DM‑kranker

Oppsummering & anbefalinger

Leonardi Racing Aero Cx 8b Dm Kjettingring er en lett og aerodynamisk 1x‑klinge for SRAMs 8‑bolt Direct Mount‑system, med presis smal–bred profil og mange tannstørrelser. Den leverer effektivitet på landevei og stabil kjedeholding i gravel/CX. De ulike offsetene gjør det enklere å treffe riktig kjedelinje på DUB og Wide. Ulempene er behov for riktige DM‑bolter, potensiell gjørmeansamling rundt aero‑platen i CX-forhold og noe raskere slitasje i norsk grus/salt sammenlignet med stål. Egner seg best for ryttere som prioriterer aerodynamikk og lav vekt på 1x‑oppsett med SRAM 8‑bolt AXS.

Bruksområder & tips

Aero Cx 8b Dm Kjettingring passer for ryttere i Norge som kjører 1x på landevei, tempo/TT, gravel og cyclocross med SRAM 8‑bolt AXS‑kranker (og enkelte Cane Creek‑armer). Velg 36–42T til CX/kupert gravel, 44–48T til rask landevei og allround, og 50–54T for tempo/tri. Korrekt offset (8,3/6,5/4,5 mm) sikrer kjedelinje rundt 45–47,5 mm på DUB/Wide-oppsett. Produktet er CNC‑frest i 7075‑T6 (en høystyrkelegering brukt i ) og anodisert for bedre motstand mot fukt og veisalt, men rengjøring og kjedesmøring anbefales etter våte/grusete turer. For montering: bruk SRAM 8‑bolt DM‑bolter, rens anleggsflater, og trekk til i henhold til krankprodusentens momentspesifikasjon (typisk ~7–9 Nm). I norsk vinterføre gir aero-plate lavere drag på landevei, men kan kreve hyppigere spyling i gjørmete CX. Oppgitt støtte for 9–12‑delt (SRAM/Shimano/KMC og Campagnolo 12) gjør den fleksibel; ved T‑Type/Eagle bør man teste kjedegange og kjedelinje før konkurransebruk.