Maxxis

Maxxis High Road TR 622mm Landeveisdekk, Sykkeldekk

4.3

Vurdering og anbefalinger Vurdering og anbefalinger

Størrelse: 700x25C. TPI: 150. Vekt: 265 g. Teknologi: HYPR/K2/TR. Farge: Black. Størrelse: 700C x 25, 700C x 28, 700C x 30.

Les mer

Fra 663,- Se alle priser

farge: Black

størrelse:

700C x 25 700C x 28 700C x 30

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Størrelse: 700x25C. TPI: 150. Vekt: 265 g. Teknologi: HYPR/K2/TR. Farge: Black. Størrelse: 700C x 25, 700C x 28, 700C x 30.

Les mer

Fra 663,- Se alle priser

farge: Black

størrelse:

700C x 25 700C x 28 700C x 30

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Priser

bikeinn Maxxis High Road TR 622mm Landeveisdekk

bike-components Maxxis High Road TR 622mm Landeveisdekk

sykkelkomponenter Maxxis High Road TR 622mm Landeveisdekk

Hvordan vi viser priser

Produktinfo

Produktoversikt

Maxxis High Gen3 150 Tpi Carbon Fiber Hypr/k2 Tubeless 700x25 er Maxxis’ allsidige toppmodell for landevei, utviklet for konkurransebruk. For 2021 har dekket fått en ny og lettere dekkstamme, forbedret punkteringsbeskyttelse med ZK-materiale og et revidert mønster som gir lettere, raskere og mer slitesterk ytelse enn noen gang.

Konkurransedekk på pro-nivå med topp ytelse og holdbarhet.
Lagert med HYPR-gummiblanding som gir 16% mindre rullemotstand og 23% bedre grep under våte forhold sammenlignet med tidligere modeller.
150 TPI sammenleggbar dekkstamme gir lav vekt og høy komfort.
ZK punkteringsbeskyttelse – lettere, mer fleksibelt og sterkere enn tidligere materialer (som K2), plassert under slitebanen for maksimal beskyttelse.
Tubeless Ready (TR) for enkel oppgradering til slangeløs bruk. Gir bedre grep, lavere rullemotstand og færre punkteringer.
Størrelse: 700x25C (ETRTO: 25-622) – passer de fleste moderne landeveissykler.
Vekt: kun 265 gram.
Maksimalt lufttrykk: 85 PSI.

Må brukes med slangeløse-kompatible felger og flytende tetningsmiddel for best resultat.
Kontroller og etterfyll tetningsmiddel jevnlig, da det tørker over tid.
Kun kompatibelt med tetningsmiddel i slangeløse landeveisdekk, tubular eller tubeless ready-dekk.

Anmeldelse

Fordeler

HYPR-gummiblanding gir dokumentert lavere rullemotstand og forbedret våtgrep sammenlignet med tidligere Maxxis-generasjoner.
ZK/K2-punkteringslag (seneste generasjon bruker ZK) gir bedre beskyttelse uten stor vektstraff vs eldre konstruksjoner.
Tubeless Ready (TR) med karbonfiberbead gir sikker lås mot felgen og potensial for lavere trykk og færre punkteringer.
150 TPI-konstruksjon gir god smidighet og veigrep på glatt asfalt.
Standard 25-622-størrelse; bredt felgekompatibilitetsvindu for landevei.

Ting å vurdere

Motstridende spesifikasjoner: oppgitt vekt 178 g vs 265 g, samt K2 vs ZK-beskyttelse — dette skaper usikkerhet rundt den eksakte varianten (SL/clincher vs TR).
Reell vekt for 25 mm TR-dekk ligger typisk betydelig over 178 g; dersom 178 g stemmer er det trolig ikke TR-varianten.
Rullemotstand og holdbarhet er normalt ikke helt på toppnivået til Conti GP5000 S TR og Vittoria Corsa Pro i uavhengige tester.
Montering kan være stram på enkelte felger; enkelte brukere rapporterer krevende tetting og noe “seepage” av tetningsmiddel.
Slitestyrke og kuttmotstand er middels for et konkurransedekk; ikke ideelt for røff asfalt eller helårspendling.
Oppgitt maksbelastning 70 kg per dekk virker lavt og kan være en spesfeil; skaper usikkerhet for tyngre ryttere/bagasje.

Oppsummering & anbefalinger

Maxxis High Road Gen3 (TR-variant) tilbyr konkurranseorientert ytelse med HYPR-gummi og et oppdatert punkteringslag (ZK) som balanserer hastighet, grep og beskyttelse. Det er et raskt, moderne tubeless-dekk, men ikke helt klassedrende mot de aller beste i rulle- og slitestyrketester. Uoverensstemmelser i spesifikasjonene (vekt og beskyttelseslag) gjør det viktig å verifisere nøyaktig modell før kjøp. Passer ryttere som vil ha et raskt, sikkert tubeless landeveisdekk og aksepterer moderat slitestyrke og potensielt stram montering.

Bruksområder & tips

Best egnet for landeveisracing og raske treningsøkter på god asfalt, særlig i tubeless-oppsett. Passer ryttere som prioriterer lav rullemotstand og våtgrep fremfor maksimal slitestyrke. Mindre egnet til grov asfalt, grusinnslag eller tung pendling.