Pathtaker OnGear Co2 Patron 16g. med gevind

Fordeler

• Standard 3/8-24 UNF-gjenger gir bred kompatibilitet med de fleste gjenget CO2-hoder/inflatorer (Lezyne, Genuine Innovations m.fl.)
• 16 g ladning er tilstrekkelig for landeveisdekk (23–28 mm) til ca. 90–110 psi og for XC/29er til ca. 18–25 psi
• Stålpatron med oppgitt arbeidstrykk rundt 60 bar ved 20 °C – samsvarer med typisk CO2-vapour pressure for stabil ytelse
• Kompakt og lett (omkring 55–58 g) – enkel å bære i sadelveske eller lomme
• Engangspatron i stål kan resirkuleres når den er helt tom (miljøstasjon/metallgjenvinning)

Ting å vurdere

• Kun gjenget type – fungerer ikke i inflatorer som krever glatt/ugjenget patron
• 16 g volum kan være utilstrekkelig for brede gravel-/MTB-dekk, plus- og fatbike; kan kreve to patroner
• CO2 lekker raskere gjennom butylslanger enn luft – trykket faller ofte innen 24–48 timer
• Kraftig kulde under bruk kan fryse ventil/O-ring; behov for hylse/hanske, særlig i norsk vinterklima
• Engangsbruk øker avfall sammenlignet med minipumpe; begrensninger ved flyreiser (sjekk flyselskapets regler)

Oppsummering & anbefalinger

En standard gjenget 16 g CO2-patron som leverer forutsigbar, rask inflasjon til landeveis- og lett MTB-bruk. Tekniske spesifikasjoner og trykknivåer er i tråd med bransjestandard. Hovedbegrensningene er volum for brede dekk, kuldesensitivitet og at den kun passer gjengete inflatorer. God løsning som nødopplåsning i lomma, men ikke en erstatning for en tradisjonell minipumpe på lengre turer i varierende norsk vær.

Bruksområder & tips

Co2 Patron 16g. med gevind er best egnet for syklister i Norway som vil ha rask nødinflasjon ved punktering på landevei, pendling og lett terreng. Den gjengete standarden (3/8-24 UNF) gjør patronen kompatibel med de fleste moderne CO2-inflatorer. For gravel og MTB i kaldt vær anbefales å bære to patroner eller vurdere 20–25 g alternativer. Bruk isolerende hylse for å unngå frostskader på ventilen, og etterfyll med vanlig pumpe når du kommer hjem, siden CO2 diffunderer raskere ut av slangen. Sjekk at patronene er korrekt merket (f.eks. TPED/π og relevante trykkbeholderkrav iht. EU/EN ISO 11118) og resirkulér tomme stålpatroner. Som faglig råd: test inflatorhodet ditt med denne gjengete patronen før langturer, og match patronstørrelse til dekkvolum og ønsket trykk.