Progress

Progress Evo-pro 29´´ Boost 6b Disc Tubeless Mtb Bakhjul

4.4

Vurdering og anbefalinger Vurdering og anbefalinger

Størrelse: 29". Felgmateriale: Aluminium Super Alloy T10. Innvendig bredde: 30mm. Vekt: 1010g. Farge: Grey. Størrelse: 12 x 148mm. Størrelse 2: Shimano Micro Sp...

Les mer

Fra 4 763,- Se alle priser

farge: Grey

størrelse: 12 x 148mm

12 x 148mm

størrelse 2:

Shimano Micro Spline Shimano/Sram HG Sram XDR

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Størrelse: 29". Felgmateriale: Aluminium Super Alloy T10. Innvendig bredde: 30mm. Vekt: 1010g. Farge: Grey. Størrelse: 12 x 148mm. Størrelse 2: Shimano Micro Sp...

Les mer

Fra 4 763,- Se alle priser

farge: Grey

størrelse: 12 x 148mm

12 x 148mm

størrelse 2:

Shimano Micro Spline Shimano/Sram HG Sram XDR

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Priser

bikeinn Progress Evo-pro 29´´ Boost 6b Disc Tubeless Mtb Bakhjul

Hvordan vi viser priser

Produktinfo

Produktoversikt

Progress Evo-pro 29´´ Boost 6b Disc Tubeless MTB bakhjul er et lettvekts aluminiumshjul, spesielt utviklet for Cross Country og Trail. Dette bakhjulet kombinerer moderne design med høy ytelse og konkurransedyktig pris, og gir optimal tilpasning til krevende terreng. Med en ny 30 mm innvendig felg, toppmoderne aluminiumslegering og presisjonsteknologi er dette hjulet et pålitelig valg for entusiaster som søker økt fart, stivhet og slitestyrke til sykkelen sin.

Lettvekts aluminiumssfelg: Laget i Super Alloy T10 med magnesium og niobium dobbel vegg for ekstra styrke.
Bred felgprofil: 19 mm profil, 30 mm innvendig og 35 mm utvendig bredde – spesialdesignet for bredere dekk (anbefalt dekkstørrelse: 2.20" til 2.40").
Tubeless-kompatibel: Dekkoppsett for både clincher og tubeless ready-dekk.
Nitro-nav: Større diameter, 30 tenner og 3 paller for presis og effektiv kraftoverføring.
Presisjonslagre: Dobbel forseglet Coax Steel-lagre for lav friksjon og høy holdbarhet.
Eiker: Sapim Race Straight Pull double-butted eiker gir høy lateral stivhet for bedre respons og fart.
Bremsetype: Skivebremskompatibel med IS6-feste.
Bakaksel: Boost 12×148 mm.
Frihjulsbody: Sram XD-kompatibel.
Vekt: Kun 1010 gram.
Maks anbefalt ryttervekt: 110 kg.

Anmeldelse

Fordeler

Svært lav vekt for et aluminiums-bakhjul (~1010 g) egnet for XC/lett trail
Moderne 30 mm intern felgbredde gir god dekkstøtte for 2.2–2.4"
Tubeless Ready-oppsett for lavere trykk og bedre punkteringsmotstand
Stiv konstruksjon med Sapim Race straight-pull dobbeltbuttede eiker
Boost 12x148 og 6-bolt rotorfeste gir bred kompatibilitet
Dobbelforseglede patronlager i stål forutsigbar drift og enkel service
SRAM XD-kompatibilitet for moderne 12-delte drivverk

Ting å vurdere

Kun 30 tenner/3 paller i frinav gir relativt lav engasjementsgrad (~12°), merkbart i teknisk terreng
Straight-pull eiker kan gjøre reservedeler og truing mer spesialverktøy-/delfølsomt sammenlignet med J-bend
Anbefalt dekkbredde opp til 2.4" begrenser bruk for førere som vil kjøre 2.5–2.6"
Aluminiumsfelg kan være mer utsatt for bulker ved harde slag kontra karbonalternativer
Maks ryttervekt 110 kg kan være en begrensning for tyngre førere med sekk/utstyr
Begrenset uavhengig langtidsdata om Nitro-navets holdbarhet og reservedelstilgang utenfor EU-markedet

Oppsummering & anbefalinger

Progress Evo-pro 29" Boost 6-bolt bakhjul kombinerer lav vekt, moderne 30 mm intern felg og tubeless-klar konstruksjon, noe som gir effektivitet og god dekkstøtte for XC/lett sti. Hjulet har solide materialvalg (Sapim Race-eiker, forseglede lager) og bred kompatibilitet (Boost, 6-bolt, XD). Hovedkompromissene er moderat nav-engasjement, straight-pull servicevennlighet og en dekkbreddeanbefaling som ikke favner de bredeste stidekkene. Totalt sett et lett og funksjonelt aluminiumsvalg for vektbevisste terrengsyklister som ikke trenger ekstremt raskt inngrep i frinavet.

Bruksområder & tips

Best egnet for XC og lett til moderat stitkjøring med dekk i området 2.2–2.4" for førere under 110 kg som prioriterer lav vekt og respons. Mindre egnet for aggressiv enduro/parkbruk, svært brede dekk, eller ryttere som ønsker høy nav-engasjeringsgrad for teknisk tråkking.