SCOTT Addict Rc Pro Dura Ace Di2 R9250 2026 Landeveissykkel

Fordeler

• Svært lav totalvekt (~6,6 kg rapportert) for en skivebremset rasesykkel med 40 mm hjul.
• HMX karbonramme med høy stivhet-til-vekt og aggressiv road-race geometri.
• Shimano Dura‑Ace Di2 R9250 (2×12) gir rask, presis og pålitelig giring; 52/36 med 11–34 gir bredt spenn for kupert terreng.
• Hydrauliske Dura‑Ace BR‑R9270 skivebremser gir sterk og konsistent bremseeffekt; 160/140 mm rotorer er passende for rittbruk.
• Syncros Capital 1.0S 40 mm hjul er lette, aerodynamisk balanserte og tubeless‑klare; god sidevindsstabilitet for høydeklassen.
• 30 mm Schwalbe Pro One TLE-dekk gir lav rullemotstand og bedre komfort; TL-Easy forenkler slangeløs oppsett.
• Fullt integrert cockpit (Syncros IC SL) og intern kabelføring reduserer luftmotstand og gir ren front.
• Maks systemvekt 120 kg dekker de fleste ryttere i rittsegmentet.
• Ramme og gaffel med flat-mount og gjennomaksler for stivhet og bremsekontroll.

Ting å vurdere

• PressFit BB92-bunnbrakett kan gi knirk ved toleranse-/monteringsavvik; service krever spesialverktøy.
• Intern kabelføring gjennom styrelager øker vedlikeholdsarbeid og kan akselerere lager-/tetningsslitasje ved vått bruk (Acros-headset er proprietært).
• Integrert styre/stem begrenser justeringsmuligheter; bytte av bredde/lengde er kostbart og proprietært.
• Hjulene er gode, men ikke i toppsjiktet av aeroeffektivitet sammenlignet med de dypeste, stivere alternativene i samme prisklasse.
• Oppgitt Aerothan-slanger er unødvendige ved slangeløs konfigurasjon; for å hente full dekkytelse må tubeless settes opp korrekt.
• Dekklaring er moderat (typisk rundt 30–32 mm); mindre egnet for svært grove dekker og dårlige veier.
• Setepinne/kilesystemet er proprietært og kan være følsomt for korrekt moment/montering.

Oppsummering & anbefalinger

Scott Addict RC Pro Dura‑Ace Di2 er en toppnivå rittsykkel med svært lav vekt, høy ramme-/cockpitintegrasjon og pålitelig toppgruppe. Den leverer effektiv kraftoverføring, presis håndtering og sterk bremsekontroll. Ulempene er hovedsakelig knyttet til vedlikehold (intern kabelføring, PressFit) og begrenset tilpasning via proprietære komponenter, samt moderat dekklaring. For ryttere som prioriterer rittytelse og lav vekt fremfor maksimal skruvennlighet og allroad‑fleksibilitet, er den et svært kapabelt valg.

Bruksområder & tips

Best egnet for konkurranse og hard trening på asfalt: klatring, ritt, raske langturer og kupert terreng der lav vekt, stivhet og presis håndtering prioriteres. Mindre egnet for svært dårlige veier, grus eller brukere som ønsker hyppige cockpitjusteringer eller enkel skruvennlighet.