Sinter 023 Hayes Mtb Race Organiske Skivebremseklosser, Green, One Size

Fordeler

• Høy friksjon og raskt bitt fra kald til moderat høy temperatur; god modulering for bratt og teknisk terreng
• Optimalisert for Hayes Dominion A4 (type 023-form) – presis passform og jevn stempeltilbaketrekking
• Stille i bruk og skånsom mot bremseskiver sammenlignet med metalliske/sinterte belegg
• Kort innkjøringsperiode og forutsigbar bremsefølelse, nyttig i bikepark og utforkjøringer
• Stabile egenskaper uten merkbar fading ved kortere til middels lange heat-cycles (DH-runder)

Ting å vurdere

• Organisk belegg gir merkbart raskere slitasje i vått, sørpe og sand – typisk norsk skuldersesong
• Mindre varmebuffer enn sinter/metalliske klosser ved svært lange alpin-nedkjøringer; risiko for glasering ved feil innkjøring
• Ingen kjøleribber; varmeredigering avhenger av kaliper/rotor (anbefalt 200–220 mm rotor ved DH)
• Krever jevnlig vedlikehold og hyppigere bytteintervaller ved kontinuerlig parkbruk i regn

Oppsummering & anbefalinger

Et organisk DH-orientert belegg til Hayes Dominion A4 med høy friksjon, lav støy og svært god modulering. Yter best i teknisk, bratt terreng og bikepark med kortere til middels lange heat-cycles. Trade-off er raskere slitasje og noe mindre varmetoleranse enn metalliske alternativer i vedvarende våte og lange alpin-nedkjøringer. Passer ryttere som prioriterer bremsekontroll og skivevennlighet fremfor maksimal levetid i krevende, våte forhold.

Bruksområder & tips

023 bremseklosser til Hayes grøn er et organisk bremsesett (type 023) til Hayes Dominion A4 for ryttere som prioriterer høy friksjon, lav støy og presis modulering i utforkjøring og bikepark. I Norge, med hyppig regn og blandet underlag, fungerer disse best for kortere til middels lange runs, tekniske stier og park-linjer der kontroll og stille bremsing veier tyngre enn maksimal holdbarhet. For hyppig kjøring i vått, sørpe eller svært lange alpin-nedkjøringer kan en sinter-/metallisk variant være mer slitesterk. Innkjøring: 10–20 kontrollerte nedbremsinger fra moderat fart til nesten stopp for å varme opp belegget og sikre jevn overføring på rotoren. Ved valg av rotor anbefales 2,0 mm DH-rotor i 200–220 mm for bedre varmekapasitet. Kontroller beleggtykkelse jevnlig, rengjør rotorer med isopropanol, og unngå kontaminasjon fra olje. Produktet er designet for moderne 4-stempels systemer og passer ryttere som vil ha stillhet, god følelse og sterk initial bite i bratt terreng.