Specialized Turbo Levo 4 Alloy, Elsykkel

Specialized Turbo Levo 4 Alloy, Elsykkel
Motor: All New Specialized 3.1 Motor, 101Nm torque, 666W power. Battery: 840wh battery. Frame: All new Levo 4 M5 Alloy frame, 150mm travel, adjustable chainstay...
Les mer
Fra 63 189,- Se alle priser 
Motor: All New Specialized 3.1 Motor, 101Nm torque, 666W power. Battery: 840wh battery. Frame: All new Levo 4 M5 Alloy frame, 150mm travel, adjustable chainstay...
Les mer
Fra 63 189,- Se alle priser
Priser

Priser

Filter
bikeinn
Internasjonal butikk. MVA betales ikke i butikken og må betales ved henting.
Produkt pris ekskl. skatter
50 329,-
Frakt, fra
ekskludert
Totalt ekskl. skatt
50 329,-
Estimert skatt
12 860,-
Ordre Totalt
63 189,-
Betal i butikken
50 329,-
bikeinn
Internasjonal butikk. MVA betales ikke i butikken og må betales ved henting.
Produkt pris ekskl. skatter
50 329,-
Frakt, fra
ekskludert
Totalt ekskl. skatt
50 329,-
Estimert skatt
12 860,-
Ordre Totalt
63 189,-
Betal i butikken
50 329,-
bikeinn
bikeinn Specialized Turbo Levo 4 Alloy
63 189,-
1 – 6 dager
bikeinn
63 189,-
1 – 6 dager
Foss Sport
Produkt pris ekskl. skatter
54 392,-
Frakt, fra
ekskludert
Totalt ekskl. skatt
54 392,-
Estimert skatt
13 598,-
Ordre Totalt
67 990,-
Foss Sport
Produkt pris ekskl. skatter
54 392,-
Frakt, fra
ekskludert
Totalt ekskl. skatt
54 392,-
Estimert skatt
13 598,-
Ordre Totalt
67 990,-
Foss Sport
Foss Sport Specialized Turbo Levo 4 Alloy
67 990,-
1 – 5 dager
Foss Sport
67 990,-
1 – 5 dager

Produktinfo

Produktinfo

Produktoversikt

Specialized Turbo Levo 4 S4 er det nyeste tilskuddet fra Specialized, og imponerer med sitt helt nye nivå av ytelse og kraft. Dette er en elsykkel designet for entusiaster som vil ha det beste innen teknologi, kontroll og rekkevidde. Turbo Levo 4 kombinerer moderne design med avanserte komponenter og tilbyr det Specialized selv beskriver som "SuperNatural Power, Ride and Range."

  • Superlett og solid M5 Alloy-ramme med justerbar kjedestag, styrevinkel og bunnbrakett, samt intern SWAT oppbevaring.
  • Kombinasjonshjul: 29" foran og 27,5" bak for optimal balanse mellom respons og stabilitet.
  • Marzocchi Bomber Z1 dempegaffel og Marzocchi Bomber Inline bakdemper gir 150 mm vandring for rå bakkekontroll.
  • MasterMind T3 Display System med 2,2" høyoppløselig fargeskjerm – fullstendig tilpassbar via Specialized-appen.
  • Ny Specialized 3.1 Motor med 101Nm dreiemoment og 666W kraft for enestående støtte i utfordrende terreng.
  • Kraftig 840 Wh batteri gir eksepsjonell rekkevidde til lange dager på stien.
  • SRAM 12-delt drivverk og bremser: PSU SRAM Eagle T-Type gir presise girskift, mens 4-stempel hydrauliske skivebremser sørger for pålitelig bremsekraft (220 mm foran, 200 mm bak).
  • Butcher-dekk med GRID GRAVITY-konstruksjon og GRIPTON® T9 gummiblanding for optimalt grep.
  • TranzX dropper setepinne (170 mm på S4), bredt styre og komfortabel Specialized-sal.
  • Vekt (str. S4): 26,08 kg.

Anmeldelse

Anmeldelse

Fordeler

  • Stor batterikapasitet (840 Wh) gir lang rekkevidde for heldagsturer.
  • Kraftig motor (oppgitt 101 Nm) med finjusterbar assistanse via MasterMind T3 og app.
  • Justerbar geometri (styrevinkel, kjedestag/bb-drop) gir bredt bruksområde fra teknisk sti til grovere enduro-løyper.
  • Mullet-oppsett (29"/27,5") balanserer stabilitet og manøvrerbarhet i bratt/teknisk terreng.
  • SWAT intern lagring i rammen øker praktisk nytte uten sekk.
  • SRAM Transmission (T-Type) er kjent for presis skifting under belastning og god holdbarhet på e‑MTB.
  • Store bremseskiver (220/200 mm) og 4-stempelskalipere gir solid bremsekraft i lange nedkjøringer.
  • Butcher GRID GRAVITY T9-dekk gir godt grep i løst/bratt terreng.
  • Mineralolje-bremsene (DB8) er enkle i vedlikehold sammenlignet med DOT-baserte systemer.

Ting å vurdere

  • Totalvekten (~26 kg) er høy; merkbart i løft/bæring og ved manuell sykling uten motor.
  • Marzocchi Z1/Bomber Air er funksjonelt solide, men ikke like følsomme/justerbare som toppnivå dempere (færre justeringer).
  • DB8-bremsene har ofte lavere toppkraft/modulasjon enn SRAM Code RSC/Ultimate i lange, bratte løyper.
  • Proprietært motor-/batterioppsett begrenser ettermarkedsløsninger og service må normalt via autoriserte verksteder.
  • Lite tilrettelegging for pendling/nytte (ingen integrerte lys, ingen skjerm-/bagasjefester).
  • Kortere 155 mm krankarmer øker bakkeklaringen, men kan kreve tilvenning i tråkkfølelse.

Oppsummering & anbefalinger

Turbo Levo 4 (2024) viderefører plattformens sterke rammekvalitet og justerbare geometri, kombinert med en kraftig motor og stor batteripakke for lang rekkevidde. Oppsettet med SRAM Transmission, store rotorer og gripevillige dekk gir forutsigbar ytelse i krevende terreng. Den samlede pakken er allsidig og robust, men vekten er høy og demper-/bremsekomponentene ligger mer på funksjonelt enn toppnivå. Velegnet for ryttere som vil ha en pålitelig, kapabel e‑MTB for krevende stier og lange turer, med få kompromisser på rekkevidde og kontroll.

Bruksområder & tips

Best egnet for stisykling til aggressiv e-enduro der rekkevidde, kraft og stabilitet prioriteres. Passer ryttere som vil ha en justerbar og kapabel e‑MTB for tekniske stier, bratte klatringer og lange dager i fjellet. Mindre egnet for pendlingsbruk eller ryttere som prioriterer lav vekt og lekenhet foran batterikapasitet.

Spesifikasjon

Modell
Turbo Levo 4 S4
Merke nettside
https://www.specialized.com/no/no
Årsmodell
2024
Kjønn
Unisex
Rammegeometri
Justerbar kjedestag, justerbar styrevinkel, justerbar krankhøyde
Gaffel
Marzocchi Bomber Z1, 29", 160 mm vandring, sweep adjust kompresjon
Dekkmerke
Butcher
Dekktype
Tubeless Ready (TLR)
Kranksett
SRAM S1000, 34T, 155 mm krankarmlengde
Kassett
SRAM XS-1270, 10-52T
Girutveksling
10-52
Framgir og bakgir
Bakgir: SRAM Eagle 70 T-Type; ingen framgir
Girspaker
SRAM 70 trigger, 12-delt, single click
Kjede
SRAM Eagle 70 T-Type Flattop
Bremsemerke
SRAM
Bremsemodell
DB8 Stealth
Styre
Specialized, 6061 aluminium, 6° oppsving, 8° tilbakesving, 30 mm rise, S4: 800 mm bredde
Styremerke
Specialized
Styremateriale
Aluminium
Styre bredde
800 mm
Styre form
Rise bar
Stem
Alloy Trail Stem, 35 mm bar bore
Stem materiale
Aluminium
Setepinne
TranzX dropper, 34,9 mm, 170 mm vandring
Setepinne merke
TranzX
Setepinne lengde
170 mm
Sete
Body Geometry Bridge, stålrails
Setemerke
Specialized
Sete modell
Bridge Saddle
Setemateriale
Stålrails
Håndtak eller styretape
Specialized Trail Grips
Dempermerke
Marzocchi
Ekstra
SWAT intern lagring, MasterMind T3 display
Flaskeholderfester
Ja
Bagasje- og skjermfester
Nei
Integrerte lys eller reflekser
Nei
Regenerativ bremsing
Nei

Prishistorikk

Velg først alle parametere for produktet.

Brukeranmeldelser

Logg Inn
Glemt passord?

ELLER