SRAM Rival AXS D1 Bremsekaliper Service kit

Fordeler

• OEM-passform for SRAM Red AXS D1 kalipere (21 mm stempler) sikrer korrekt toleranse og tetningstrykk
• Inkluderer komplette service-deler: 2 stempler, 2 titan-stempelbolter, tetninger, lufteskrue og O-ringer – praktisk ved full overhaling
• Titan-bolter gir lav vekt og høy korrosjonsmotstand
• Lav vekt for settet (ca. 14 g)
• Kan gjenopprette jevn stempelbevegelse, bedre puttetilbakeslag og redusere bremsedrag når originale tetninger er slitt eller forurenset
• Designet for DOT-bremsesystemer som tåler høye temperaturer i lange utforkjøringer

Ting å vurdere

• Kun kompatibel med Red AXS D1-kaliper; ikke egnet for nyere D2 eller andre SRAM-modeller
• Krever presis montering, riktig smøring av tetninger og full lufting med DOT 4/5.1 – ofte best utført av erfaren mekaniker
• Materialspesifikasjon for stemplene er ikke oppgitt av produsent; vanskelig å vurdere varmeledning og friksjonsegenskaper eksakt
• Settet inkluderer ikke bremsevæske, spesialverktøy eller monteringsfett for tetninger
• Hvis kaliperhus er slitt/korrodert, kan komplett kaliperbytte være mer hensiktsmessig enn kun stempelbytte

Oppsummering & anbefalinger

Et komplett OEM stempel- og tetningskit for SRAM Red AXS D1 som adresserer vanlig slitasje og forurensning i hydrauliske kalipere. Basert på verkstedpraksis og brukerinnspill fra sykkelfora kan utskifting av stempler/tetninger redusere bremsedrag, forbedre tilbakeslag og stabilisere trykkpunktet. Den snevre kompatibiliteten og krav til korrekt montering/lufting er hovedbegrensningene. Best egnet for D1-eiere og verksteder som vil forlenge levetiden til eksisterende kalipere fremfor å erstatte hele enheten.

Bruksområder & tips

Caliper Piston Kit For Red Axs D1 er et originalt service-sett for eiere av SRAM Red eTap AXS D1 i Norge som ønsker å overhale bremsekaliperen for å gjenopprette konsekvent trykkpunkt, puttetilbakeslag og lav friksjon i stemplene. Anbefales til landevei, konkurranse og lange fjellnedkjøringer i norsk klima, der hyppig vått føre, veisalt og temperaturvariasjoner gjør at DOT-væske tar opp fukt og tetninger kan svulme/trekke skitt. Følg SRAMs servicemanual, bruk kun DOT 4/5.1, hold arbeidsområdet rent for å unngå kontaminasjon av bremseklosser/rotor, og drei titanbolter til korrekt moment. Etter montering: luft systemet, sentrer kaliperen og kjør inn klossene på ren skive. Dette settet er velegnet for ryttere og verksteder som prioriterer OEM-komponenter og presis funksjon, men mindre egnet for brukere uten erfaring med hydraulisk bremsevedlikehold.