SRAM G2 Ultimate Skivebremssett 2021

Fordeler

• Lav vekt til 4-stempels-brems (karbonhendel og titanbolter) – egnet for stisyklister som vil spare gram uten å miste modulasjon
• Svært god modulasjon og kontroll takket være SwingLink og Contact Point Adjust (hendelens trykkpunktjustering)
• Effektiv og ren service med Bleeding Edge og DOT 5.1 – kortere luftesyklus og god varmebestandighet i væsken
• Leveres ferdig luftet med lange slanger (ca. 950 mm/2000 mm) som dekker de fleste rammer
• Kompatibel med MatchMaker X/Direct Mount for ryddig cockpit-integrasjon
• Justerbar rekkevidde uten verktøy – enkel finjustering for forskjellige håndstørrelser og hanskebruk

Ting å vurdere

• Lavere toppkraft enn SRAM Code og Shimano Saint/XT 4-stempel – kan oppleves utilstrekkelig for tunge syklister, e-MTB eller svært lange nedkjøringer
• Kjent varians i bitepunkt/leverfølelse over tid hos noen brukere; krever nøyaktig bleeding og jevnlig vedlikehold
• Organiske klosser slites raskere og kan pipe i vått, norsk føre; sinterede klosser anbefales for helårsbruk
• Rotor må kjøpes separat og G2 er offisielt spesifisert til maks 200 mm rotor – begrenser muligheten til å øke kraft via 220 mm
• DOT-bremsvæske krever aktsom håndtering og regelmessig service sammenlignet med mineralolje

Oppsummering & anbefalinger

SRAM G2 Ultimate 2021 er en lett 4-stempels brems med svært god modulasjon, enkel service og premium materialer. Den er velegnet for stisykling og moderat enduro, spesielt for ryttere som prioriterer kontroll og lav vekt fremfor maksimal råkraft. I norske forhold fungerer den best med sinterede klosser og 200 mm rotor foran. Brukere som krever mer bremsekraft og varmekapasitet vil være bedre tjent med SRAM Code, mens ryttere som verdsetter lett helårsbremse med konsistent kontroll vil finne G2 Ultimate som et sterkt alternativ.

Bruksområder & tips

SRAM G2 Ultimate Skivebremssett 2021 passer best til stisykling og lett enduro i Norge hvor lav vekt, presis modulasjon og pålitelig service er viktig. Produktet gir optimal ytelse med 180–200 mm CenterLine-rotorer og sinterede (metalliske) klosser i våte, kalde og skitne forhold som er vanlige regionalt. For tyngre ryttere, e-MTB eller lange alpinedescents bør SRAM Code vurderes for høyere termisk kapasitet og mer toppkraft. Som fagperson anbefaler jeg å: 1) bruke korrekt moment og følge ISO 4210-2 retningslinjer for bremsesikkerhet; 2) lufte med Bleeding Edge-verktøy og DOT 5.1 etter serviceintervall eller ved inkonsistent bitepunkt; 3) velge MatchMaker X for integrasjon med SRAM-gir og demperremote for en ryddig cockpit; 4) velge rotor- og klosskombinasjon etter terreng og vekt (200 mm foran for bratte, lange nedkjøringer).