Vittoria

Vittoria Rubino Pro IV Dekk, Sykkeldekk

4.4

Vurdering og anbefalinger Vurdering og anbefalinger

Dimensjon: 700 x 25/28/30 (25/28/30 - 622); TPI/EPI: 150; Foldbart: Ja; Gummiblanding: Graphene 2.0. Bredde: 25mm, 32mm. Farge: Black, Black 1, Rød, Sort 1. Stø...

Les mer

Fra 345,- Se alle priser

farge:

bredde:

25mm 32mm

størrelse:

700C x 25 700C x 30

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Dimensjon: 700 x 25/28/30 (25/28/30 - 622); TPI/EPI: 150; Foldbart: Ja; Gummiblanding: Graphene 2.0. Bredde: 25mm, 32mm. Farge: Black, Black 1, Rød, Sort 1. Stø...

Les mer

Fra 345,- Se alle priser

farge:

bredde:

25mm 32mm

størrelse:

700C x 25 700C x 30

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Priser

sykkelkomponenter Vittoria Rubino Pro IV Dekk

bikeinn Vittoria Rubino Pro IV Dekk

bikable Vittoria Rubino Pro IV Dekk

bikeshop Vittoria Rubino Pro IV Dekk

Hvordan vi viser priser

Produktinfo

Produktoversikt:

Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0 er et dekk designet for både intensive treningsøkter og konkurransebruk. Bygget på den velkjente Rubino-plattformen, utnytter dette dekket den eksklusive 3C Graphene-strukturen for å tilby høy slitestyrke, effektiv punkteringsbeskyttelse, og fremragende grep. Med et foldbart design for redusert vekt, har Rubino Pro lenge vært en favoritt blant både trenings- og konkurransesyklister, og med Graphene 2.0 teknologi er det nå mer allsidig enn noensinne.

Viktige egenskaper:

All-rounder for alle værforhold
150 TPI Nylon-konstruksjon for høy kjørelengde
Funksjonalisert GRAPHENE 2.0-sammensetning gir økt grep på vått underlag
Tre forbindelser i slitebanen (3C) for økt slitestyrke og bedre rulleegenskaper

Spesifikasjoner:

Dekktype: Clincher/Tubeless ready
Dimensjoner: 700 x 25/28/30 (25/28/30 - 622)
Materiale: Nylon 150 TPI
Vekt: 250g (25c), 270g (28c), 300g (30c)
Gummiblanding: Graphene 2.0
TPI/EPI: 150
Teknologier: G2, 3C

Om Vittoria:

Siden 1953 har Vittoria vært i spissen for sykkelutstyr og er i dag en av de ledende produsentene av sykkeldekk. Deres mål er å hjelpe syklister med å prestere på sitt beste ved å tilby de aller beste og raskeste dekkene på markedet.

Anmeldelse

Fordeler

Robust 150 TPI-nylonkonstruksjon gir god slitestyrke og forutsigbar kjøreopplevelse over mange kilometer
G2.0/3C-gummiblanding gir merkbart bedre våtgrep enn forrige generasjon Rubino, med jevnt grep i sving og under bremsing
Punkteringsmotstand i øvre sjikt for et treningsdekk; tåler daglig bruk på normal asfalt
Vekt og volum er konkurransedyktig for et allround treningsdekk (ca. 250 g i 25 mm; måler ofte nær oppgitt bredde)
Stabil karkass med god retningsstabilitet; enkel montering på de fleste felger
Finnes i flere bredder (25/28/30) og både clincher og separat TLR-utgave for dem som vil kjøre slangeløst

Ting å vurdere

Rullemotstand er høyere enn rene konkurransedekk; merkbar forskjell mot toppmodeller (f.eks. GP5000, Corsa) ved høy fart
Ikke tubeless-ready med mindre man velger den dedikerte Rubino Pro TLR-varianten (vanlig Rubino Pro er clincher)
Våtgrep er forbedret, men fortsatt ikke klasseledende i hardt regn og kald asfalt
Sideveggs- og slitebanekutt kan forekomme på grovt grus/skarpe steiner sammenlignet med mer robuste pendlerdekk (f.eks. Gatorskin)
Føles fastere/stivere enn bomullskarkass-dekk; komforten er bedre i 28/30 mm enn i 25 mm

Oppsummering & anbefalinger

Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0 er et solid allround landeveisdekk med god slitestyrke, pålitelig punkteringsbeskyttelse og forbedret våtgrep. Det leverer en stabil og forutsigbar opplevelse for daglig bruk, men med høyere rullemotstand og noe fastere følelse enn topp-racedekk. Velg clincher-utgaven for slangeoppsett, eller TLR-varianten hvis slangeløst er ønskelig. Passer best for trenings- og pendleformål der driftssikkerhet og levetid vektlegges over maksimal fart.

Bruksområder & tips

Optimalt som daglig trenings- og pendledekk på asfalt for syklister som prioriterer holdbarhet og punkteringsbeskyttelse fremfor lavest mulig rullemotstand. Egner seg også til klubbritt og langturer, spesielt i 28–30 mm for ekstra komfort. Mindre egnet til toppnivå konkurranse eller kjøring på grov/grusete underlag.