XLC Bb-c20 3802-2rs-max 24x15x7 Lager, Metallic, 24 x 15 x 7mm

Fordeler

• Dobbeltradet vinkelkontakt-design (15°) gir stabil axial- og radiallastbæring i fjæringsledd/pivotpunkter.
• MAX (fullkomplement) uten bur gir høyere statisk lastekapasitet (oppgitt ca. 4,2 kN) enn standard lager med bur – gunstig for slag og sidekrefter i MTB-oppheng.
• LLU/2RS kontaktgummitetninger beskytter effektivt mot vann, gjørme og støv – relevant for våte og sølete forhold i Norge.
• Herdet kromstål 52100 (min. HRC 62) og G10-kuler gir god sporgeometri og slitestyrke.
• ABEC-3 presisjon er tilstrekkelig for nøyaktig passform i rammeledd og reduserer risiko for slark.
• Høy fettfylling (~90 %) med marint/tykt fett bidrar til lang levetid og korrosjonsbeskyttelse i vått miljø.
• Kompakt dimensjon 15×24×7 mm (3802) passer mange fulldemper-pivoter hvor lav byggeplass kreves.

Ting å vurdere

• Ikke rustfritt stål – kan korrodere ved vinterbruk/saltsøl uten jevnlig service eller korrosjonshemmende fett.
• Høy fettfylling og LLU-tetninger gir høyere friksjon; ikke egnet for høyhastighetsbruk som navlager i landevei/gravelsykler.
• Fullkomplement-lager er mer følsomt for forurensning ved skadet tetning, siden det ikke er bur som separerer kulene.
• Krever korrekt forspenning/montering; feil justering kan gi knatrelyd eller tidlig slitasje i dobbeltrekka AC-lager.
• Begrenset dokumentasjon på levetid sammenlignet med kjente pivot-spesifikke alternativer (f.eks. Enduro MAX) i ubehandlet kystklima.

Oppsummering & anbefalinger

Et teknisk riktig valg for MTB-fjæringsledd hvor høy side- og slaglast må håndteres på liten byggeplass. Dobbeltradet vinkelkontakt og MAX-fullkomplement gir høy lastekapasitet og god tetning for vått og sølete norsk terreng. Ulempene er økt friksjon, manglende rustfrihet og krav til nøyaktig montering. Ikke anbefalt som navlager i høyhastighetsapplikasjoner. Totalt sett et solid pivotlager for brukere som prioriterer holdbarhet i krevende forhold fremfor lavest mulig friksjon.

Bruksområder & tips

Bb-c20 3802-2rs-max 24x15x7 Lager er best egnet som fjærings- og rammelager i fulldempede MTB-er, inkludert e‑MTB hvor belastningene er høyere. For norske forhold med hyppig regn, gjørme og temperaturvariasjoner, gir LLU-tetninger og tykt fett god beskyttelse, men regelmessig inspeksjon og etterfetting anbefales særlig etter vask med høytrykk eller kjøring på saltede veier. Unngå bruk i høyhastighets rotasjoner som navlager; friksjon og varmeutvikling blir høyere enn ønskelig. Produktet passer for ryttere som vil ha et kompakt 3802-dobbeltradet vinkelkontaktlager med MAX-kuleoppsett til pivotpunkter der høy statisk lastekapasitet er viktig. Ved montering: rens og avgrad setene, press inn via ytterringen, kontroller parallellitet, og sett korrekt forspenning. Følg relevante standarder for passninger/toleranser (ABEC-3/ISO 492) og bruk korrosjonshemmende fett som marint fett i kystnære områder i Norge.