DT Swiss Arc 1100 Cs Spline 38 Cl Disc Tubeless + Continental Gp5000 Str 700 X 28 Landeveissykkelens Bakhjul

Fordeler

• Aero- og stabilitetsbalanse: 38 mm felgdybde (AERO+ med Swiss Side) gir dokumentert lav drag og forutsigbar kontroll i sidevind ved vanlige yaw‑vinkler.
• Optimalisert system: Matchingen med Continental AERO 111 26-622 gir jevn overflateovergang felg–dekk for redusert turbulens på 26 mm ytre felgbredde.
• Lav friksjon og presis styring: DT Swiss 180 DICUT-nav med SINC keramiske lager og DT Aerolite II T-head-eiker gir høy stivhet og effektivitet.
• Tubeless-ready (hooked): Kompatibel med både slange- og tubelessoppsett, gunstig for lavere trykk og bedre grep/komfort på grovkornet norsk asfalt.
• Praktisk pakke: Inkluderer Continental AERO 111-dekk, TPU-slange, tubeless-tape og -ventil for raskt oppsett.
• Høy kvalitet og teststandarder: ASTM Class 1, DT Swiss’ interne styrke-/utmattingstester og karbonfelg med 24 aeroeiker for robusthet innenfor landeveisbruk.
• Bremseklarhet i all vær: Skivebrems/Center Lock for jevn og kraftig modulasjon i våte, vindfulle forhold i Norge.
• Vekt for komplett WTS: 872 g med dekk og TPU-slange er konkurransedyktig for et aero-orientert forhjul i denne dybden.

Ting å vurdere

• Begrenset dekkvolum: 20 mm intern bredde og 26 mm ekstern gjør 25–28 mm dekk mest optimale; mindre ideelt for 30–32 mm som mange foretrekker på røff vei.
• Smalere felgprofil etter dagens trend: Flere topphjul bruker 28–30 mm ytre bredde for enda lavere systemdrag med bredere dekk.
• Service- og driftskostnad: 180-nav med keramiske lager er kostbart å vedlikeholde/erstatte; spesialdeler kan være mindre tilgjengelige utenfor større byer.
• AERO 111-rullemotstand: Uavhengige tidlige tester og brukerfeedback indikerer noe høyere rullemotstand enn f.eks. Continental GP5000 S TR, selv om aeroegenskapene er sterke.
• Kun Center Lock: Ikke kompatibelt med 6-boltskiver uten adapter.
• E-bike ikke godkjent og maks systemvekt 110 kg kan ekskludere enkelte brukere.

Oppsummering & anbefalinger

DT Swiss ARC 1100 CS SPLINE 38 CL Disc med Continental AERO 111 26 mm leverer et aerodynamisk helhetssystem med god sidevindsstabilitet, lav friksjon i navet og presis styring. Hooked, tubeless-klart oppsett gjør det fleksibelt for norske veier og vær. Felgens 20 mm interne og 26 mm eksterne bredde er optimalisert for 25–28 mm dekk, men mindre egnet for bredere alternativer. AERO 111-dekket gir sterke aeroegenskaper, mens rullemotstanden ikke er blant de aller laveste. Totalt er dette et høypresisjons forhjul for ryttere som prioriterer aeroeffektivitet og kontroll i variabel vind, med noen kompromisser rundt dekkbredde og driftskostnader.

Bruksområder & tips

Arc 1100 Cs Spline 38 Cl Disc Tubeless + Continental Aero 111 700 X 26 Forhjul For Landeveissykkel passer best til konkurranse- og treningsryttere i Norge som ønsker høy aeroeffektivitet kombinert med forutsigbar håndtering i variabel vind. Den 38 mm dype, 20 mm interne, hooked karbonfelgen gir et effektivt system med 26 mm AERO 111-dekk for tempo, triatlon og klassisk landeveissykling på alt fra flatmark til kupert terreng. På norske chipseal- og våte veier gir tubeless-oppsett med moderate trykk merkbart bedre komfort og grep. Produktet følger relevante kvalitetsstandarder (ASTM Class 1) og DT Swiss’ dokumenterte testprotokoller for landeveisbruk. Ekspertråd: For maksimal ytelse, hold felg–dekk-bredde i samsvar (26 mm dekk er ideelt her), servicer 180-navets SINC-keramikklager regelmessig i kystklima med salt/fukt, og bruk korrekt moment på Center Lock-rotor. Ryttere som prioriterer aller lavest rullemotstand til ritt i tørrvær kan vurdere å bytte til et raskere dekk, mens Aero 111-dekket ofte gir aero-fordel i reell sidevind. Produktet er mindre egnet for pendlere som ønsker 30–32 mm dekkvolum eller for brukere nær over vektgrensen.