DT Swiss

DT Swiss H 1900 Spline DB 20 Bakhjul

4.4

Vurdering og anbefalinger Vurdering og anbefalinger

Aluminium; 12x148mm Boost; 35mm; gram. Farge: Black, Black 1, Black 2. Størrelse: 12 x 148mm.

Les mer

Fra 3 263,- Se alle priser

farge:

størrelse: 12 x 148mm

12 x 148mm

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Aluminium; 12x148mm Boost; 35mm; gram. Farge: Black, Black 1, Black 2. Størrelse: 12 x 148mm.

Les mer

Fra 3 263,- Se alle priser

farge:

størrelse: 12 x 148mm

12 x 148mm

Legg til produkt i SMART-sammenligning

Priser

bikeinn DT Swiss H 1900 Spline DB 20 Bakhjul

bikeshop DT Swiss H 1900 Spline DB 20 Bakhjul

Hvordan vi viser priser

Produktinfo

Produktoversikt:

DT Swiss H 1900 Spline 35 29´´ 6b Disc Tubeless Bakhjul er laget for å takle de voksende kravene til eMTB-syklister som ønsker å utforske krevende terreng. Dette hjulet kombinerer motorassistanse med rytternes egne krefter og er oppgradert med den kjente DT Swiss Ratchet-teknologien for økt holdbarhet og effektiv kraftoverføring.

Viktige funksjoner:

Felger: Består av en aluminiumsfelg med krok, klar for tubeless, med en innvendig bredde på 35 mm og designet for 29´´ sykler.
Frihjulshus: Optimalisert med spesifikt herdet stål for å håndtere de høyere belastningene som oppstår i eMTB-er.
Ratchet LN: Det første hjulet utstyrt med Ratchet LN-systemet, designet for å fordele kraften over et større område og dermed øke holdbarheten.
Bremsegrensesnitt: Tilgjengelig i både center lock og IS (6 bolt) konfigurasjoner, for fleksibilitet i bremseløsninger.
Tråder: Bruker DT Hybrid 1 straightpull, som er forsterket for å øke både lateral og torsjonell stivhet.
Navtype: 370 med Ratchet LN 18 for pålitelig kraftoverføring.

Spesifikasjoner:

Felgmateriale: Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC
Innvendig bredde: 35 mm
Felgdiameter: 29´´ / 700C
Vekt per sett: Fra 2066 g

DT Swiss forventer å fortsette sin misjon om å levere høykvalitetskomponenter til e-syklister, og H 1900 Spline-serien er et godt eksempel på dette med sin avanserte ingeniørkunst og teknologiutvikling.

Anmeldelse

Fordeler

Bygget for eMTB-belastninger (ASTM 4, maks systemvekt 150 kg) med forsterkede DT Hybrid 1 straightpull-eiker og herdet stålfrikrans (frihjulshus).
Bred 35 mm intern felg gir svært god sideveis støtte og stabilitet for brede dekk (ca. 2.5–2.8) ved lavt trykk.
DT Swiss Ratchet LN (18T) gir enkel service, god driftssikkerhet og mulighet for oppgradering til flere inngrepspunkter (flere tenner).
Tubeless Ready med medfølgende tape og ventil gjør oppsett raskt og pålitelig.
Boost 12x148 og 6-bolt grensesnitt gir bred kompatibilitet for moderne eMTB-er.
Høy torsjons- og side-stivhet egnet for tunge sykler og kraftige motorer.

Ting å vurdere

Høy vekt sammenlignet med lettere trail/enduro-hjul; merkbart for sykler uten motor eller vektfokuserte oppsett.
Langsom standard inngrep (18T ~20°) kan merkes i tekniske partier; krever separat oppgradering for raskere inngrep.
Sleeve-joint felg er mindre eksklusiv/robust enn sveiset felg ved hard park/ende-bruk.
Aluminiumsnipler kan være mindre holdbare enn messing ved våte/salte forhold og hard bruk.
35 mm intern bredde kan gjøre smalere dekk (≤2.4) mer kantete og påvirke dekkform og grep negativt.
370-navet er funksjonelt, men ikke like lett/raffinert som DT 350/240 (mer vekt, enklere lager).

Oppsummering & anbefalinger

Et robust eMTB-bakhjul med bred felg og DT Swiss Ratchet LN som leverer høy stivhet og driftssikkerhet under tunge belastninger. Det passer godt til brede dekk og krevende terreng. Ulempene er høy vekt, langsom standard innkobling og enklere felgsammenføyning. For brukere som prioriterer holdbarhet foran lav vekt og rask innkobling, er dette et solid valg; andre kan vurdere oppgradering av ratchet eller lettere hjulserie.

Bruksområder & tips

Best egnet for eMTB trail/enduro og bikepark-bruk, spesielt for ryttere som prioriterer holdbarhet og stabilitet med brede dekk (ca. 2.5–2.8). Mindre egnet for vektfokuserte bygg, XC, eller ryttere som ønsker lynrask navinnkobling uten oppgradering.