GTR Rr17 Disc Tubeless Landeveissykkelens Bakhjul

Fordeler

• Relativt lav bakhjulsvekt for en aluminiumsfelg (858 g).
• Tubeless‑klar felg med forhåndsmontert felgtape for enkel oppsett.
• DT Swiss Pro Lock‑nipler bidrar til bedre eikespenning over tid.
• 24 rustfrie ståleiker gir god stivhet til landeveisbruk.
• Forseglede maskinlager forutsigbar rullekvalitet og enkel vedlikehold.
• XDR‑frikransnav for SRAM 12‑delt kjededrift.

Ting å vurdere

• Smal intern bredde (17 mm) begrenser optimal dekkstøtte; mindre egnet for 30–32 mm+ dekk.
• Ytre bredde 21,8 mm gir begrenset aerodynamisk fordel med moderne, bredere dekk.
• Kun XDR‑kropp oppgitt; uklar kompatibilitet/byttemulighet til andre frikranskropper (HG/Campagnolo).
• Mangel på oppgitt felgdybde, maks ryttervekt og øvrige testdata; vanskelig å vurdere aero og langsiktig holdbarhet fullt ut.
• 24 eiker bak kan være i minste laget for tunge ryttere eller røffe forhold sammenlignet med 28h‑alternativer.
• Lite kjent merkevare og lite tilgjengelig brukerdata kan påvirke tilgang på reservedeler/støtte.

Oppsummering & anbefalinger

GTR RR17 Disc Tubeless bakhjul tilbyr konkurransedyktig vekt, tubeless‑kompatibilitet og solide komponentvalg (DT Pro Lock, forseglede lager). Den smale 17 mm interne felgbredden og uklarhet rundt frikranskroppsalternativer og felgdybde begrenser allsidighet og gjør det best egnet til tradisjonell landeveiskjøring med smalere dekk og SRAM XDR‑drivverk. Et funksjonelt valg for lett, rullevennlig oppsett, men mindre optimalt for brede dekk, aero‑fokus eller tyngre brukere.

Bruksområder & tips

Passer best til landeveisyklister med skivebremser som kjører SRAM 12‑delt (XDR), prioriterer lav vekt og vil ha et tubeless‑klart aluminiumsbakhjul for 23–28 mm dekk på asfalt. Mindre egnet for bredere dekk, grus/ujevnt underlag og for ryttere som søker tydelige aerodynamiske gevinster eller maksimal robusthet.