Mavic Allroad S Carbon Bakhjul

Fordeler

• Karbonfelg med 25 mm intern bredde støtter moderne grusdekk (30–64 mm) for godt volum, stabilitet og grep
• 42 mm felghøyde gir merkbar aero‑fordel på grus/landevei i høyere fart sammenlignet med lave profiler
• UST tubeless‑oppsett fra Mavic er vanligvis enkelt å få tett og gir god punkteringsmotstand
• Instant Drive 360-nav med ca. 9° inngrep gir rask respons og relativt lav friksjon
• Forseglede maskinlager (QRM Auto) forutsigbar rullekvalitet og enkelt vedlikehold
• Høy maksimal systemvekt (135 kg) gir god margin for tyngre ryttere og bikepacking‑last
• Bred frikranskompatibilitet: Shimano HG/MS, SRAM XDR, Campagnolo ED/N3W
• Center Lock-rotorfeste og 12x142 mm standard gjør den lett kompatibel med moderne grussykler

Ting å vurdere

• Hookless-felg begrenser dekk- og trykkvalg; krever hookless‑godkjente dekk og relativt lave trykk
• Vekten (ca. 1695 g for sett; bakhjul ~910 g) er høyere enn flere konkurrenter i samme kategori
• 40 innkoblingspunkter er ikke klasseledende for teknisk terreng hvor ultraraskt inngrep foretrekkes
• J‑bend eiker er vanlige og funksjonelle, men ikke like stive/lette som enkelte straight‑pull‑oppsett
• ASTM kategori 2: ikke beregnet for grov sti/MTB‑bruk eller harde slag
• Kun Center Lock (ikke 6‑bolt), begrenser rotorvalg uten adapter

Oppsummering & anbefalinger

Mavic Allroad S Carbon bakhjul kombinerer bred, hookless karbonfelg og UST‑tubeless med et responsivt ID360-nav for stabil og effektiv grusytelse. Det leverer god aero/stabilitet med moderne dekkbredder og høy vektkapasitet. Begrensninger er primært hookless‑krav og et middels høyt vekt‑nivå kontra lettere premiumalternativer. Velegnet for allround grus og pendling på variert underlag; mindre egnet for høytrykks landevei og røff sti.

Bruksområder & tips

Best egnet for grus- og allroad-sykling med dekk 35–50 mm, fra raske grusturer til mixed underlag. Passer ryttere som vil ha stabilitet, aero-fordel og pålitelig tubeless-oppsett fremfor lavest mulig vekt eller høytrykks landeveisbruk. Ikke ideell til smalere landeveisdekk (>5 bar), aggressiv sti eller ryttere som prioriterer ultralett klatrehjul.