Shimano CL800 Bremseskive

Fordeler

• Stabil bremseytelse ved høy varmebelastning grunnet forbedret arm-/spider‑design (redusert deformasjon/«tinging»)
• Lavt støynivå sammenlignet med forrige generasjon (RT‑800/RT‑R8000) ifølge uavhengige brukertester og forumdiskusjoner
• Ice‑Tech konstruksjon (rustfritt stål friksjonsring + aluminium bærekropp) gir raskere varmespredning enn helstål-rotorer
• Center Lock grensesnitt med medfølgende intern låsering for raskt og sikkert bytte
• God kompatibilitet med moderne landeveis-/gravel-bremser (resin og metalliske klosser), både 12‑ og 11‑delt
• Tilgjengelig i 140 og 160 mm slik at man kan dimensjonere etter førervekt og terreng
• Korrekt toleranse og planhet gir mindre risiko for ujevn kontakt og pulsering

Ting å vurdere

• 140 mm kan være marginalt for tunge syklister eller svært lange, bratte utforkjøringer; 160 mm anbefales ofte foran for bedre varmebuffer
• Noe høyere vekt enn toppmodellen RT‑CL900 (Dura‑Ace)
• Kan fortsatt kreve nøyaktig kaliperjustering og korrekt innkjøring av klosser for å unngå svak skrapelyd i vått vær
• Center Lock krever riktig verktøy/låseringstype ved bruk på enkelte nav (intern vs. ekstern)

Oppsummering & anbefalinger

Shimano Ultegra RT‑CL800 er en moderne landeveisbremseskive med forbedret armkonstruksjon som reduserer varmeindusert deformasjon og støy. Den kombinerer Ice‑Tech-materialer for effektiv varmespredning med presise toleranser for stille drift. I praksis rapporterer erfarne brukere og uavhengige tester merkbart mindre resonans/«tinging» enn tidligere Ultegra-rotorer, særlig ved lange nedkjøringer. 140 mm-varianten er lett og tilstrekkelig for mange ryttere på flatere ruter, mens 160 mm gir bedre marginer i bratte, lange utforpartier. Totalt sett er dette et solid valg for ryttere som ønsker konsistent ytelse og lavt støynivå uten å betale for Dura‑Ace-nivået av vektoptimalisering.

Bruksområder & tips

Ultegra CL800 Bremseskive passer best for landevei og lett gravel i Norge, der kjølige temperaturer, vått føre og lange bakker stiller krav til stabil varmehåndtering og lavt støynivå. Den fungerer godt for ryttere som prioriterer jevn, forutsigbar bremsekraft fremfor absolutt laveste vekt. For norske fjelloverganger og lange utforkjøringer anbefales ofte 160 mm foran (spesielt for tyngre ryttere eller sykler med bagasje), mens 140 mm kan være tilstrekkelig bak på landevei. Monter etter Shimano-spesifikasjoner (Center Lock), sjekk ramme-/gaffelgodkjenning for rotorstørrelse, og gjennomfør grundig innkjøring (bedding-in) for optimal friksjon og lav støy. Produktet oppfyller relevante bransjestandarder for landeveisskiver, og materialvalget (rustfritt stål/aluminium) er gunstig mot norsk veisalt; skyll komponentene jevnlig i vintersesongen for å begrense korrosjon.