TOKEN 51,8 X 40 X 7 45°-45° Tbt Styrelager, Silver, One Size

Fordeler

• Standardisert ACB 45°/45° geometri for jevn lastfordeling og presis styring
• Dimensjon 40 × 51,8 × 7 mm matcher S.H.I.S.-standarden IS52/40 (1,5" nedre styrelager) som brukes på mange moderne rammer med konisk gaffel
• Lav byggehøyde (7 mm) bevarer korrekt stack uten å påvirke frontgeometrien
• Vinkelkontakt-konstruksjon tåler aksial- og radialkrefter fra bremsing og ujevnheter bedre enn konvensjonelle dype sporkulelager
• Enkel erstatning ved slitasje; lett tilgjengelig størrelse på ettermarkedet

Ting å vurdere

• Ikke kompatibelt med ZS/EC kopper eller 36°/45°-vinkler; feil paring kan gi knirk/slark
• Ukjent tetning/korrosjonsbeskyttelse – kan kreve hyppigere vedlikehold i vått og salt miljø (typisk i Norge)
• Eventuell TBT/keramisk hybrid gir begrenset praktisk gevinst i headset, men kan øke kostnad og være mer sårbar for forurensning
• Toleranseforskjeller mellom rammeprodusenter kan gjøre passform stram/løs; må måles før montering

Oppsummering & anbefalinger

Et presist vinkelkontakt-styrelager i standardstørrelsen IS52/40 (45°/45°, 7 mm) som dekker behovet for mange moderne rammer med konisk gaffel. Det leverer stabilt styrespill og god lastfordeling. Manglende dokumentasjon om tetninger/materiale trekker ned for bruk i vått og salt klima. Riktig spesifikasjonsmatch og vedlikehold er avgjørende for ytelse og levetid.

Bruksområder & tips

51,8 X 40 X 7 45°-45° Tbt Styrelager er egnet som nedre, integrert styrelager for sykler med IS52/40 standard (S.H.I.S.: IS52/40) og 1,5" kronediameter. Anbefales for landevei, grus og terreng der ACB 45°/45° gir stabilitet under bremsing og sidebelastning. I Norge, med fukt, gjørme og veisalt, bør lageret inspiseres jevnlig, etterfylles med kvalitetsfett og kombineres med intakte støvpakninger for å forlenge levetid. Kontroller alltid: 1) at rammens nedre sete er IS52 (OD ~52 mm), 2) at gaffelens krone er 40 mm, og 3) at vinkler er 45°/45°. Dette styrelageret passer ikke til ZS44/56, EC/ZS-oppsett eller 36°/45°-systemer. Profesjonell installasjon med korrekt preload anbefales for å unngå punktlast og knirk. For ryttere som prioriterer pålitelig styringsfølelse fremfor minimal friksjonsgevinst, har rustbestandighet og tetning større praktisk betydning enn eventuelle TBT/keramiske fordeler i et headset.