Bianchi Infinito Icr 105 12s Vp 2025 Landeveissykkel

Fordeler

• Endurance-ramme i karbon med intern kabelføring (ICR) gir ryddig oppsett og lavt vedlikeholdsbehov.
• Tubeless-oppsett fra start: Pirelli Cinturato Velo TLR 32 mm gir godt punkteringsvern og komfort på ujevnt underlag.
• Shimano 105 12-delt (mekanisk) med hydrauliske skivebremser (ST-R7120/BR-R7170) er driftssikkert og lett å få servicedeler til.
• Gjennomgående aksler (12x100/12x142) gir stivhet og presis styring.
• Klarering for 32 mm dekk øker allsidighet på dårlig asfalt og lett grus.
• For- og bakgir RD-R7100 med kapasitet opp til 36T gir bred utveksling for kupert terreng.

Ting å vurdere

• PressFit BB86 (PF86) kan være mer utsatt for knirk enn gjenget kranklager ved feil toleranser/montering.
• Husmerke-komponenter (Velomann-styre, -stamme, -hjul, -setepinne) er funksjonelle, men ofte tyngre enn premium-alternativer.
• Aluminiumsfelger (Velomann Palladium 33 mm) gir mindre respons/aerofordel enn karbonhjul.
• Proprietær D-formet setepinne kan begrense ettermarkedstilpasning.
• Oppgitt hjulstandard 700x21C-felgprofil kan begrense svært brede dekkvalg sammenlignet med moderne, bredere felgprofiler.

Oppsummering & anbefalinger

Bianchi Infinito ICR 105 12s VP 2024 er en komfortfokusert endurance-landeveissykkel med moderne standarder (full intern kabelføring, 12-delt 105, thru-axles) og tubeless 32 mm-dekk for høy komfort og stabilitet. Den leverer pålitelig bremse- og girytelse og god allsidighet på ujevne veier. Helhetsinntrykket begrenses primært av PF86-krankhus, husmerke-komponenter og et hjulsett som er mer robust enn lett. Best egnet for langdistanse og hverdagsbruk, med tydelig oppgraderingspotensial i hjul for mer respons og lavere vekt.

Bruksområder & tips

Ideell for lange landeveisturer, gran fondo og daglig trening på variert asfalt, inkludert dårlig dekke. Passer ryttere som prioriterer komfort, stabilitet og pålitelig 12-delt drivverk fremfor lavest mulig vekt eller maksimal aerodynamikk. Mindre egnet som ren ritt-/aeroplatttform eller for ryttere som vil ha toppklatreytelse uten hjuloppgradering.