Campagnolo Bora Ultra 35 Dark Tubular + Br-bo500 Forhjul For Landeveissykkel, Black, 100mm

Fordeler

• Svært lav vekt for et 35 mm karbonhjul (tubular-sett oppgitt til 1170 g; forhjul typisk rundt 480–500 g)
• CULT keramiske kopp-/konuslagre gir lav friksjon, høy holdbarhet og god servicevennlighet
• AC3-bremseflate gir merkbart bedre felgbremsing i tørt og forbedret ytelse i vått sammenlignet med eldre karbonfelger
• God lateral stivhet og presis styrefølelse; stabilitet i sidevind er god for 35 mm profil
• Høy byggekvalitet og pålitelighet; Campagnolo har god tilgang på reservedeler
• Aerodynamisk fordel over lavprofilfelger uten å bli krevende i vind
• Inkluderer karbonspesifikke bremseklosser og hurtigkobling

Ting å vurdere

• Tubular-dekk krever lim/teip, er mer tidkrevende å montere og mindre praktiske ved punktering
• Felgbrems og karbon-bremseflate gir fortsatt svakere og mer varmeutsatt bremsing på lange, våte utforkjøringer enn skivebrems/aluminiumsfelg
• Utvendig bredde 24,2 mm er smal etter dagens standarder; mindre aerodynamisk optimalisering med 28 mm dekk
• Ikke tubeless-kompatibelt
• Proprietære eiker/nipler og høy kvalitetsstandard gir høyere vedlikeholds- og delkostnader
• 18 eiker foran kan gi begrenset robusthet for svært tunge ryttere eller veldig dårlige veier

Oppsummering & anbefalinger

Campagnolo Bora Ultra 35 Dark Tubular (forhjul) er et lett, effektivt og svært godt bygget høyytelseshjul for felgbrems-oppsett. CULT-lagre, AC3-bremseflate og 35 mm profil gir lav friksjon, forutsigbar bremsing i tørt og god vindstabilitet. Samtidig gjør tubular-formatet, smal felgbredde og karbon-felgbremsenes begrensninger at hjulet passer best for dedikerte rittoppsett og ryttere som prioriterer vekt og respons over praktiske løsninger som tubeless og skivebrems.

Bruksområder & tips

Best egnet for konkurranse- og prestasjonsorienterte landeveisryttere som bruker felgbrems og foretrekker/aksepterer tubular-dekk. Ideell til kuperte og fjellklatringsfokuserte ritt og trening der lav vekt og rullekvalitet prioriteres. Mindre egnet for våte, lange utforkjøringer, daglig pendling eller ryttere som ønsker tubeless og bredere, moderne felgprofil.