Progress A-prime 2019 Landeveissykkelens Bakhjul, Black / black, 9 x 130mm, Shimano/Sram HG

Fordeler

• Aero felgprofil (50 mm U-form, 28 mm ytre bredde) gir lav luftmotstand for høyere fart på flater og små bakker
• Relativt lav vekt for 50 mm karbon (sett oppgitt 1490 g TL/1380 g tubular; bakhjul typisk konkurransedyktig)
• Tubeless Ready clincher-alternativ for lavere rullemotstand og punkteringssikring
• Kvalitetskomponenter: Sapim CX-Ray rette eiker, keramiske lagre, CNC-maskinerte nav (Turbine Nitro)
• Bremsebane i 3K diamond-polert karbon og høy TG-epoksy for bedre varmebestandighet ved felgbrems
• Kompatibel med flere frikransstandarder (Shimano/SRAM HG, SRAM XDR, Campagnolo)
• Inkluderte bremseklosser for karbon, hurtigutløser og ekstra eiker for enkel igangsetting

Ting å vurdere

• 18,3 mm intern felgbredde er smal etter dagens standard og begrenser optimal dekkform med 28–30 mm dekk
• Felgbrems og QR 9x130 mm gjør hjulet lite fremtidssikkert og ikke kompatibelt med moderne skivebrems-/thru-axle rammer
• Felgbrems-karbon kan fortsatt være utsatt for varmeoppbygging på lange, bratte nedkjøringer sammenlignet med skivebrems
• Aluminiumsnipler kan korrodere i vått/salt miljø og krever vedlikehold
• 50 mm profil kan fortsatt være merkbar i kraftige sidevind, selv med U-formet profil
• Begrenset tilgjengelighet av deler/servicenett i enkelte markeder kan påvirke langsiktig vedlikehold

Oppsummering & anbefalinger

Progress A-prime 2019 Road Rear Wheel er et lett og aerodynamisk karbonbakhjul for felgbrems, bygget med kvalitetsdeler og tubeless-mulighet. Det leverer effektiv aerodynamikk og lav vekt i en 50 mm profil, men har smal intern bredde etter dagens standard og deler de generelle begrensningene til felgbrems-karbon ved krevende nedkjøringer. Et godt valg for rim-brake tempo/landevei der fart prioriteres, men mindre aktuelt for ryttere som ønsker maksimal dekkvolum, topp varmehåndtering i fjell eller fremtidssikker kompatibilitet.

Bruksområder & tips

Best egnet for landeveissyklister med felgbrems som vil ha et aerodynamisk bakhjul til raske turer, triatlon og temporitt på flatt til småkupert terreng. Mindre egnet til tunge ryttere, hyppige alpine nedkjøringer eller svært dårlige veier, og ikke kompatibelt med moderne skivebremssykler.