DT Swiss GRC 1400 700C Dicut 50 Bakhjul

Fordeler

• 50 mm dyp karbonfelg med bred ekstern/innvendig profil (36,5/24 mm) gir dokumentert aerofordel med 35–45 mm grusdekk ved høyere fart (>30 km/t) og god stabilitet i sidevind for klassen
• Hooked (krok) felgkant og tubeless-kompatibilitet gir fleksibel dekkområde og tryggere trykkvalg for grus/landevei
• DT Swiss 240-nav med Ratchet EXP 36 er driftssikkert, lett å vedlikeholde og enkelt å oppgradere (54T tilgjengelig)
• Høy lateral stivhet og solid byggekvalitet gir presis styring og holdbarhet på grovt underlag
• Centerlock-rotorfeste og 12x142 mm akselstandard gir bred kompatibilitet
• Maks systemvekt 130 kg er over snittet for rittorienterte karbonhjul

Ting å vurdere

• Bakjulvekten rundt 880 g er ikke blant de letteste; hele settet lander typisk rundt 1,5 kg
• 36T innkobling (~10°) kan oppleves tregt i tekniske partier; krever oppgradering for raskere respons
• 50 mm dybde kan fortsatt merkes i kraftige kastvind, særlig med høye dekk
• Proprietære T-head eiker begrenser tredjepartsalternativer og kan gjøre feltservice vanskeligere
• Aero-gevinsten er begrenset ved lav fart og svært grovt underlag

Oppsummering & anbefalinger

DT Swiss GRC 1400 Dicut 50 bakhjul kombinerer bred, dyp karbonfelg med pålitelig 240-nav for et aerodynamisk og robust gravel-oppsett. Brukererfaringer og tester fremhever god sidevindsstabilitet til å være 50 mm dypt, høy byggekvalitet og enkel service på navet. Ulempene er moderat nav-innkobling, høy pris og at vekt/aeroprofil ikke er optimal for teknisk saktegående terreng. Et sterkt valg for fart og effektivitet på hardpakket grus og asfalt, mindre egnet for teknisk bikepacking eller lavfartskjøring.

Bruksområder & tips

Bakjul for gravel/landevei for ryttere som prioriterer aerodynamikk og høy fart på hardpakket grus og asfalt, med dekk i området ca. 35–45 mm. Egner seg til ritt, raske langturene og miksede underlag. Mindre ideelt for sakte, teknisk grus/stier der lav vekt og raskere nav-innkobling er viktigst.