ISB Bearings Mr 17286 2rs Vmax Hjullagre, Black, 17 x 28 x 6mm

Fordeler

• Full‑komplement (burfri) kulebane gir betydelig høyere bæreevne og bedre trykkfordeling enn konvensjonelle (opphengte) lager i samme størrelse, egnet for høy belastning og oscillerende bevegelser.
• 2RS dobbelt gummitetning med lav friksjon beskytter effektivt mot vann, gjørme og støv – relevant i vått, skittent norsk terreng.
• C3 intern klaring håndterer presspasning i nav/ramme og temperaturvariasjoner uten å binde, og reduserer risikoen for forspenningsskader.
• Dimensjon 17 x 28 x 6 mm (MR17286) dekker spesifikke nav og ledd i fulldempede rammer der lav byggehøyde og moderat ytre diameter kreves.
• Velegnet for fulldemper‑ledd (oscillerende belastning) der økt kontaktflate og tetningsgrad gir lengre serviceintervall.

Ting å vurdere

• Full‑komplement og tette 2RS‑tetninger gir høyere friksjon/grease drag enn åpne/cage‑lagre; kan gi marginalt høyere rullemotstand i hjulnav.
• Maks turtall og varmeavledning er lavere enn på konvensjonelle navlagre; ikke ideelt der lav friksjon prioriteres høyest (f.eks. konkurranse landevei i tørt klima).
• Sannsynligvis karbonstål (100Cr6) og ikke rustfritt; korrosjonsrisiko øker ved vinterbruk/salt uten riktig vedlikehold.
• Enkelt radielt dyp‑sporlager tåler begrenset skjevstilling; feil innpressing eller feil avstandsstykker kan redusere levetiden betydelig.
• MR17286 er en nisjestørrelse; kompatibilitet må verifiseres mot nav-/rammeprodusent, og tilgjengelighet kan variere.

Oppsummering & anbefalinger

ISB Bearings MR 17286 2RS VMAX er et dyp‑sporkulelager i størrelsen 17x28x6 mm med full‑komplement design, 2RS‑tetninger og C3 klaring. Det gir høy bæreevne og svært god forurensningsbeskyttelse, noe som gjør det velegnet i fulldemperledd og utvalgte hjulnav som brukes i vått og skittent miljø. Ulempene er noe høyere friksjon og lavere turtallspotensial enn bur‑lagre, samt mulig korrosjonsrisiko ved saltsøle uten vedlikehold. For norske terreng- og grusforhold er dette et robust, driftssikkert valg; for rendyrket landeveiseffektivitet finnes raskere alternativer.

Bruksområder & tips

Mr 17286 2rs Vmax Hjullagre passer for syklister i Norway som prioriterer tetning, belastningstoleranse og driftssikkerhet i våte og gjørmete forhold. Det er spesielt egnet som navlager eller leddlager i fulldempede rammer der oscillerende bevegelser og punktlaster forekommer. For terrengsykling, grus og pendling i ruskevær gir lageret høy beskyttelse og robusthet. For ren landeveiskonkurranse i tørre forhold, der lav rullemotstand veier tyngst, kan et konvensjonelt, bur‑basert navlager med lettere tetning være mer hensiktsmessig. Faglig råd: Verifiser MR17286‑dimensjonen mot nav-/rammespesifikasjon før bestilling. Press inn med rette verktøy og korrekt støtteflate for å unngå skjevstilling. C3‑klaringen er i tråd med typiske industripraksiser (ref. ISO‑begreper for lagerklaringer), og er gunstig ved stramme passninger. Bruk vannresistent (marine) fett ved vedlikehold for å møte norske vinter- og vårforhold. Unngå overforstramming av aksel/konusavstandsstykker. Skift i par for symmetri, og kontroller tetningsleppene etter vask. Semantikk/bruk: som sykkellager/hjullager/navlager i MTB/gravel/pendling der miljøtetting er viktigere enn minimal friksjon. Dette styrker produktets anvendelse i norske klimasoner med regn, snøslaps og salt, forutsatt korrekt montering og periodisk ettersyn.