ZIPP Wheel 858 NSW 700c Rear 11-speed

Fordeler

• Meget lav luftmotstand og god sidevindsstabilitet fra Sawtooth/Hyperfoil/ABLC-felgprofilen (82–85 mm variabel dybde).
• Lav rulle- og friksjonsmotstand i frihjul med Cognition V2-nav og Axial Clutch V2.
• Relativt lav vekt for så dyp aero-profil (ca. 1530 g per sett) – konkurransedyktig i klassen.
• Hookless, 23 mm innvendig bredde optimalisert for 28–32 mm dekk gir effektiv kontaktflate og demping ved lavere trykk.
• Skivebrems (Centerlock) og 12x142 mm gjennomgående aksel gir høy stivhet og kompatibilitet med moderne landeveissykler.
• Maks systemvekt 114 kg dekker de fleste ryttere.

Ting å vurdere

• Kun tubeless og hookless begrenser dekkvalget; krever godkjente TLR-dekk (min. 28 mm) og trykk ≤ 5,0 bar/73 psi.
• Mindre allsidig i kupert/klatrende terreng pga. svært høy felg (vindfang og roterende masse).
• Krever oppdatert kunnskap om dekkmontering/trykk for sikker bruk; ikke alle dekk passer eller er anbefalt.
• Høy prisnivå i premium-segmentet.
• Dyp profil kan fortsatt påvirkes i kraftige kastvind selv om stabiliteten er bedre enn tradisjonelle dype felger.

Oppsummering & anbefalinger

Zipp 858 NSW Tubeless Disc bakhjul prioriterer maksimal aerodynamikk og effektivitet for høy fart. Hookless/tubeless-oppsettet og 23 mm intern bredde fungerer best med 28–32 mm TLR-dekk på moderat trykk, noe som gir lav rullemotstand og stabil kontroll i sidevind. Det er et spesialisert prestasjonshjul for tempo/tri og raske landeveisøkter, med begrenset allsidighet og streng dekkkompatibilitet som viktigste trade-offs.

Bruksområder & tips

Best egnet for triatlon, tempo og raske landeveisritt/turer på flatt til lett bølgende terreng med 28–32 mm tubeless-dekk. Mindre egnet som eneste allround-hjul eller til bratte klatringer og teknisk krevende fjellterreng.