DT Swiss Arc 1400 Dicut 48 29´´ Tubeless Bakhjul, Black, 5 x 130mm, Shimano/Sram HG

Fordeler

• Aero-optimalisert 48 mm felg (utviklet med Swiss Side) gir lav luftmotstand og god sidevindsstabilitet for en felgbremse-aerohjulserie.
• DT Swiss 240 DICUT Aero-nav med Ratchet EXP 36 gir pålitelig inngrep, enkel service og velkjent holdbarhet.
• Lav oppgitt bakhjulsvekt (ca. 856 g) for klassen; hele settet rundt 1,58 kg er konkurransedyktig for aero felgbrems.
• Tubeless-kompatibel, hooked felg for trygg bruk med et bredt utvalg dekk og enkel oppsett med inkludert tape/ventiler.
• 2:1-eikemønster og DT aero comp t-head-eiker gir god lateral stivhet og effektive kraftoverføringer.
• Inkluderer SwissStop Black Prince-klosser og XDR-boss, som øker bruks- og drivlinjekompatibilitet (SRAM 12-sp).

Ting å vurdere

• Smal intern felgbredde (17 mm) er mindre optimal for moderne 28–32 mm dekk og kan gi mindre volum/komfort og mindre aero-fordel med brede dekk.
• Felgbrems på karbon har svakere våtbremsing og varmehåndtering enn skivebrems; mindre egnet for lange, bratte nedkjøringer og tyngre ryttere.
• QR 5×130 mm og felgbrems begrenser kompatibilitet til eldre landeveisrammer; ikke oppgraderbart til thru-axle/skive.
• Skjulte nipler gjør felgtruing og service mer tidkrevende.
• Maks systemvekt 100 kg og ASTM klasse 1 begrenser bruk til pen asfalt.
• Standard Shimano HG 9/10/11-boss; for Shimano 12-delt landevei kreves separat bosskropp (ikke alltid inkludert).

Oppsummering & anbefalinger

DT Swiss ARC 1400 DICUT 48 (bak) er et moderne aero-felgbremshjul med solid navteknologi, lav vekt og dokumentert aero-stabilitet. Det leverer høy fart og presis kraftoverføring for felgbremsrammer, men den smale interne bredden, service med skjulte nipler og begrensninger ved karbon felgbremsing er klare kompromisser. Et godt valg for ytelsesorienterte ryttere på rim brake-plattformer som vil ha et pålitelig, raskt og tubeless-kompatibelt aeroalternativ.

Bruksområder & tips

Best egnet for raske landeveisøkter, temporitt og flate/kuperte løp på felgbrems-sykler. Passer ryttere som prioriterer aerodynamikk, lav vekt og driftssikkerhet på god asfalt, med dekk rundt 25–28 mm. Mindre egnet for tunge ryttere, våte fjellnedkjøringer eller de som vil kjøre veldig brede dekk (≥30 mm).